随着90、00后逐渐成为汽车市场消费主力军，他们对购车的标准有着更高的诉求。15-18万级别的紧凑型SUV可以说是主要消费区间，在此基础上，还要满足外观内饰时尚大气、舒适性/实用性配置丰富、乘坐舒适以及动力强劲的特点。为此，我们选取了三款热度颇高的车型，分别是有着“15-18万元SUV不二之选”称号的上汽大众新途岳、“日系双雄”日产逍客和丰田RAV4荣放。接下来，咱们就来看看哪一款SUV车型，最符合年轻消费者的用车需求。
逍客的外观延续家族式设计语言，整体风格偏圆润，即便是加入了熏黑运动套件，但依旧很难掩盖其臃肿的身姿，与当下年轻人的审美特征存在差异。
RAV4荣放的外观看起来要比逍客年轻不少，棱角分明的设计使其充满硬派越野SUV的特点，不过作为家用SUV，它的整体设计风格还是过于粗犷，缺少精致感。
新途岳拥有纯正的德系SUV血统，因此在设计风格上，它延续了大众沉稳大气的风格。比如车身整体线条硬朗霸气，上下排布的双层矩阵式大灯灵动且璀璨，使其拥有一种“小途昂”的既视感；不过在中网、后视镜、行李架、舷窗等细节设计上，新途岳又加入了黑化运动套件，看起来更显时尚与运动，相比逍客和RAV4荣放，新途岳更有一种SUV独到的气势，更容易吸引年轻消费者的目光。
逍客内饰采用传统的对称式布局，整体色调为黑色，用料也多为塑料材质，无论是视觉效果还是触感都比较一般，略显廉价，比较难吸引到年轻消费者的目光。
RAV4荣放的内饰要比逍客多一些设计感，不过在用料方面也较为吝啬，除了在部分中控饰板应用了搪塑材质，其余部分同样也是硬塑料居多。而且，RAV4荣放的内饰风格非常传统，虽然与硬朗的身姿很搭调，但对时尚感与科技感的营造欠佳。
新途岳的内饰算是三车中最具质感的，首先在色彩搭配上，其选用了双拼色的处理，使其看起来更显高级；其次在用料与做工方面，它选用了许多软皮包裹，并进行缝线处理，视觉效果更高级且更有质感，无论是男女老少驾驶，都能轻松接受。
科技配置部分，新途岳搭载了12英寸悬浮式中控屏+10.25英寸数字液晶仪表盘，车机支持无线CarPlay，可以更便捷、更清晰的实现手机与车机的互联，还内置IQ.智慧车联，像在线导航、在线音乐、远程智联控车、组队出行等生态APP一应俱全。就拿组队出行来说，一同出行的几辆车可以共享一个导航，并且实时显示不同车辆所在的定位，以防有人走错或跟丢，多车自驾游时非常好用。远程智联控车则能通过手机APP实时查看车辆的定位与车况，如果车辆出现任何问题，可以直接通过手机来进行预约维修或保养。
逍客则搭载了9英寸中控屏幕+5英寸组合式仪表，车机内置Nissan Connect超智联系统，虽同样具备导航、音乐等功能，但车机的灵敏度、清晰度远不及新途岳，而且功能有限，不能完全替代手机进行使用，体验效果比较一般。
RAV4荣放搭载8英寸悬浮式中控屏幕+4.2英寸组合仪表，相比之下，它的中控屏幕更像是一台“老式”电视机，不仅美观性不足，功能还比较局限，且触摸灵敏度、分辨率都不高。
再说到舒适性和实用性配置，新途岳相比逍客、RAV4荣放多了可开启全景天窗，可以增加车内的通透性；手机无线充电，随放随充，不用担心忘带充电器线；副驾座椅电动调节+高低调节+腰部支撑，令副驾乘客也有舒适的乘车感受，长途乘坐也能缓解疲劳。
逍客和RAV4荣放搭载的都是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，发动机最大功率分别为111kW和126kW，峰值扭矩分别为194N·m和209N·m。驾驶感受方面，两车的整体动力表现都比较弱，红绿灯起步、高速超车、变道体验略“肉”，即便深踩油门，也只能听到发动机咆哮，速度需缓慢提升。满足家用尚可，如果是对驾驶和速度有比较高追求的消费者，则需要慎重考虑。
新途岳则搭载的是全新1.5T EVO Ⅱ 净效发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250N·m，相比过去的1.4T发动机，全新发动机最大功率提升了7.3%，热效率提升8.6%，油耗下降8.6%，而且最大扭矩的转速区间从1750~3000转提升1750~4000转，动力更加充沛和持久。得益于此，其加速表现要比逍客和RAV4荣放更直接，轻踩油门就能感受到强烈推背感，高速需要超车也能更快更精准的完成操作，丝毫不会出现拖泥带水的情况。并且，在燃油经济性方面，新途岳也是当仁不让，WLTC油耗低至5.93L/100km，基本和逍客和RAV4荣放保持同一水准。
逍客和RAV4荣放虽同样是紧凑型SUV领域的佼佼者，但随着消费群体的年轻化，它们的产品力稍显落后。反观新途岳，其在外观、内饰、配置等多方面更符合当下年轻消费者的用车需求。而且得益于其优秀的德系血统，它的行驶质感、加速表现以及燃油经济性也相当出色，不愧为15-18万元SUV的不二之选。
联系客服
