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哈喽，大家好，我是红涛说车。
上汽大众朗逸虽然是一款中国特供车型，可有句话叫做特供车型更懂国内消费者的心，而朗逸就做到了这一点，这么多年来，销量一直都特别出色，是同级别中的标杆车型，而日产轩逸也只能靠着两代同堂销售的方法，才偶尔从销量上超过朗逸！朗逸的成功，和大众强大的品牌号召力有着一定关系，另外自身确实有着很多让人喜欢的地方，有朋友就对我说很看好朗逸这款轿车，就是不知道朗逸的1.5L车型作为家用到底怎么样？下面红涛就来给大家说说朗逸1.5L车型的真实表现。
首先在价格方面，朗逸的1.5L车型售价区间为11.29-13.99万元（不包括老款启航版），现在4S店内给出的优惠力度还是很大的，普遍有着2-2.5万元左右的价格让步，地区不同，优惠力度有差异，实际成交价格与丰田卡罗拉、雷凌还有日产全新轩逸相比，是更实惠一些的，能够让大部分人所接受。
在外观方面，朗逸采用了家族套娃风格，虽然这种设计让人感到没什么新鲜感，可能够符合大部分人的审美，而且也得到了小帕萨特这个称号，其实大众的每一款轿车虽然乍一看比较像，可还是有很大不同的，懂车的朋友一眼就能分清楚它是谁，但不可否认朗逸确实要比同级别其它对手看起来沉稳、大气一些，并且老少皆宜，年轻人开上它很帅气，年纪稍大点的朋友开上它也很适合。
朗逸整车长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，从侧面来看，朗逸车身比较修长，一条硬朗的腰线从车头延伸至了尾部，看起来比较有存在感，而朗逸的尾部凹凸有致，尾灯与车身很好的结合在一起，内部使用了LED光源，点亮后很好看，另外底部设计了黑色包围以及双边两出式排气装饰，看着还不错，不过真正的排气筒是被隐藏在车底的。
来到朗逸的车内，中控台布局中规中矩，在年轻人的眼中会有些老气，缺少一些时尚元素，但各种功能操作起来很顺手，并且这种设计再过几年仍然不会过时。不过车厢内的用料真心很一般，使用了大部分的硬质塑料，摸上去手感比较差，直接拉低了档次感，好在装配工艺挑不出什么问题。
配置方面，朗逸1.5L车型的低配风尚版拥有倒车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂、6喇叭扬声器、全LED大灯、LED日间行车灯、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等，到了舒适版，升级成了16英寸铝合金轮毂、还增加了运动模式切换、电动天窗、塑料多功能方向盘、6.5英寸中控屏、手机互联和映射、前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车功能，虽然算不上很丰富，但都是比较实用的东西，不过缺少倒车影像是个小小遗憾，新手开着会不太方便。
得益于不错的车长和轴距，朗逸拥有比较充足的乘坐空间，坐进后排，腿部空间非常宽敞，头顶也有着一些富余，不会有任何压抑感，座椅的承托性也比较好，只是坐垫偏短一些，而且地板中间有着比较高的凸起，满载的时候会影响到一些乘坐舒适性。
动力方面，朗逸搭载的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为113马力，传动部分匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，底盘采用了比较常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。实际开起来后，与它的兄弟车型新宝来的驾驶感受没有太大的区别，起步偏肉，中段加速也不像涡轮增压发动机那样有爆发力，但动力作为家用代步是没有问题的，输出平顺、线性，只是自动挡有时候略显顿挫，但在可接受的范围内。
油耗方面，没有网上说的那么低，但是绝对不算高，百公里平均下来在6.5-7.5L左右，市区内遇到堵车的话，短时间油耗会偏高一些，因为每个人的驾驶习惯和路况不同，所以开出来的油耗成绩也是不一样的，另外底盘方面保持了大众一贯的调校功底，给人的感觉比较扎实，跑高速比较稳，只是走一些非铺装道路，滤震性稍差一些，而且车内偶尔也会有异响的现象。
总的来说，人无完人，车无完车，可能有些人买朗逸就是随大流，觉得卖得多肯定各方面就很棒，可真实情况是朗逸并不像我们想象中的那么完美，有优点也有不足，但整体实力还算是比较均衡的，家用的需求它都能满足你，而1.5L车型是朗逸的销量主力，虽然动力比较一般，但还是值得购买的，保有量大、保值率高，后期部分车型也会出现一些小毛病，可三大件没问题，红涛比较推荐自动舒适型。
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