都说混动更香 选威兰达还是皓影？

　　都说混动车型“更香”，那么20万出头买混动SUV，锁定日系合资SUV，威兰达双擎和皓影锐·混动车型，究竟怎么选呢？这一期《买车不纠结》直接来个双车对比，希望能给大家提供一个靠谱的参考。

　　混动车型在国内发展了多年，但哪怕是如今成本控制得很好的前提下，入门价依然要比普通的燃油车型贵上3-4万左右，大家赚的钱都来之不易，为什么要多花几万选混动车型呢？

　　首先，混动车型在电机的支持下，传统燃油车最为费油的起步阶段，能有效被规避掉，因为电机随时都能输出最大扭矩，不用等待发动机转速上来就能完成起步。此外，在怠速期间，混动车型可随意停止发动机工作，减少无谓的燃油消耗。

　　因此，无论是皓影还是威兰达，我们都可以看见官方给出的综合工况油耗都在百公里5L以下。实际日常开，两车也都不难开出百公里4L左右的成绩。

　　而电机随时都能输出最大扭矩，这意味着加速阶段在电机的帮助下，可获得更为酣畅淋漓的加速感，而且受电机的输出特性影响，整个加速过程还会变得更柔顺、更丝滑，这种体验在4S店简单试驾一下就能感觉出来。建议在传统燃油车和混动车之间犹豫不决的消费者，不妨到店试试。

　　最后一个优点就是混动车型由于还搭载了一套电机系统，车身重量会偏重，但是这反而更有利于降低重心，带来较为沉稳扎实的底盘表现，而且在电机高扭矩输出的帮助下，混动车型开起来依然很灵活，不显笨重。

　　威兰达本身与RAV4荣放属于“姊妹车型”，在TNGA架构下完成换代后，底盘操控及车内配置丰富度都得到了很大的提升，像是TSS智行系统（含ACC自适应巡航、变道辅助等功能）这样的配置，在除最低配外就开始有配备。

　　此外，威兰达双擎车型还提供E-Four电子系统选配，虽然对于越野能力的帮助不大，但是在后轴多加一台电机帮助输出后，可以呈现出近似后驱车的驾驶体验，乐趣有所提升。

　　动力系统方面，丰田的混动系统基于2.5L自然吸气发动机开发而来，排量更大，在日后维护方面，广汽丰田推出的电池无忧计划也扫除了不少消费者的后顾之忧。