自动车因为简单方便的操作，逐渐的取代了手动挡车的地位，很多车型几乎都没有了手动挡的选择。而且现在手动挡的选择，成了两个极端，一个是相对价格低的车上会用手动挡，一个是价格稍高的运动车型会使用，就比如宝马的M系列。因为自动挡更符合大多数人的需求，让很多人的驾驶更加的方便，更加的轻松，不少人买车都会选择自动挡。而自动挡到底有多好用，一直有“D挡走天下”这个说法，不过很多人都被这句话误导，甚至有的人在下陡坡的时候，还挂“D”挡！交警：很多司机因此撞车了。
因为自动挡就是取代了手动挡的前进档位和离合器，通过机器自己换挡的方式，在前进的时候，司机是用手动换挡的，的确很方便。所以才有了D挡走天下的说法，但是在自动挡上还有很多的档位，有的是S、L挡，可是很多人都没有用过，甚至是很多人根本不会用，觉得D挡用着很方便，想停的时候踩一下刹车就行了，想走的是踩油门就行了。
在这平路上行驶，还可以，没有多大的影响，顶多就是在停车的时候油耗高一点，但是在下陡坡的时候，还一直踩着刹车，那就非常危险了。在手动挡下坡的时候，有经验的司机都是挂低档，非常陡的坡会挂在1挡上，然后带着刹车下行。就是希望利用发动机的惯性帮忙制动，这样可以降低刹车的损耗，下陡坡更加的安全。
但是在自动挡上很多人D挡使用习惯了，想要减速踩一下刹车就行了，除了停车几乎一路都是使用D挡。所以在下陡坡的时候，还是这样，很多人就出行了刹车磨损严重，甚至是刹车片温度过高，出现刹车衰退的情况，没有刹车，最后发生撞车的事故，结果非常的严重。
这就是因为自动挡是自动控制档位，电脑根据发动机的转速然后选择合适的档位，在下陡坡的时候，有经验的司机都知道，发动机的转速比平路上要高很多，这个时候自动挡就想升档，本来车速就比较快，刹车都感觉刹不住，发动机还要升档，所以自动挡下陡坡的时候对刹车得到考验更大。
所以很多人只能死死的踩着刹车，对于一些长度比较长的坡道，就出现了刹车失灵的情况。所以下陡坡的时候，一定要换成S挡或者是L挡，手自一体的最好换成手动模式，挂在低档位，配合发动机和刹车进行制动。
联系客服
