变速箱从驾驶员角度和操作模式上分为:手动挡和自动挡。
但从变速箱机构上可分为:手动变速箱、AT变速箱(也就是普通自动挡变速箱)、CVT无极变速箱、双离合(称为DCT或DSG)和AMT自动变速箱。当然还有一些也增加了手动模式的被细分为手自一体。
由于城市的拥堵,手动变速箱频繁换挡的弊病也凸显出来,所有采用自动变速箱的车型骤增,而且种类也更加繁杂,市场上常见就有4速,5速,6速,7速DSG还有CVT无级变速箱,甚至已经到了10速。
手动挡5速和6速到底哪个更好?
车乎君认为6挡要比5挡好!6速可以比同级别的5速获得更小的减速比,从而得到更高的变速箱输出速度,所以在其他条件不变的情况下,6速可以得到更高的车速。
其次,换挡更平滑,过渡更平稳,驾驶可以更舒适。当汽车加速时,从启动到最高速度,5MT变速箱需要更换5次挡位,虽然6MT需要有6次换挡,但每次换挡时的动力落差要比5MT小,降低变速箱“蹿动”的幅度,从而使车辆行驶得平稳。
当然,在变速箱体积和重量上,6速是不如5速的!而且由于6速比5速多了一个档位,多了一个离合器环节,也就多增加了故障点,维修起来比较麻烦!
档位多更耗油?
从技术层面来讲,同一个车型,6挡车不可能会比5挡车费油。
就用CVT来举例,CVT在传动效率很高的情况下,可以取得较好的油耗数据。最直接的原因就是CVT变速箱可以让发动机有更多的机会运转在高效率工况下。
而多一个挡位其实和高效率工况省油的道理一样,因为可以增加更多发动机在高效率工况运转的机会。比如都是100车速,5挡车发动机转速2900转,6挡车就可以使发动机在2300转左右运转。
当然,如果在发动机输出功率相同的情况下,发动机转速低一些,热效率更高;汽车当然会省油。
不过也不是档位越多越有优势,这点看看路虎极光和Jeep自由光对于9AT不遗余力的宣传就知道,这噱头足够吸引眼球。不过说实话,总体表现是很好,但与主流的6速变速器比起来优势并不明显,而且价格更贵!
最后,大头觉得,目前5挡依然是主流,至于谁好谁坏,应该由市场来决定它的好坏,至于非要说个好坏,只能是相对而言。
对于5档好还是6档好,你是怎么看的呢?
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