变速箱从驾驶员角度和操作模式上分为：手动挡和自动挡。
但从变速箱机构上可分为：手动变速箱、AT变速箱（也就是普通自动挡变速箱）、CVT无极变速箱、双离合（称为DCT或DSG)和AMT自动变速箱。当然还有一些也增加了手动模式的被细分为手自一体。
由于城市的拥堵，手动变速箱频繁换挡的弊病也凸显出来，所有采用自动变速箱的车型骤增，而且种类也更加繁杂，市场上常见就有4速，5速，6速，7速DSG还有CVT无级变速箱，甚至已经到了10速。
手动挡5速和6速到底哪个更好？
车乎君认为6挡要比5挡好！6速可以比同级别的5速获得更小的减速比，从而得到更高的变速箱输出速度，所以在其他条件不变的情况下，6速可以得到更高的车速。
其次，换挡更平滑，过渡更平稳，驾驶可以更舒适。当汽车加速时，从启动到最高速度，5MT变速箱需要更换5次挡位，虽然6MT需要有6次换挡，但每次换挡时的动力落差要比5MT小，降低变速箱“蹿动”的幅度，从而使车辆行驶得平稳。
当然，在变速箱体积和重量上，6速是不如5速的！而且由于6速比5速多了一个档位，多了一个离合器环节，也就多增加了故障点，维修起来比较麻烦！
档位多更耗油？
从技术层面来讲，同一个车型，6挡车不可能会比5挡车费油。
就用CVT来举例，CVT在传动效率很高的情况下，可以取得较好的油耗数据。最直接的原因就是CVT变速箱可以让发动机有更多的机会运转在高效率工况下。
而多一个挡位其实和高效率工况省油的道理一样，因为可以增加更多发动机在高效率工况运转的机会。比如都是100车速，5挡车发动机转速2900转，6挡车就可以使发动机在2300转左右运转。
当然，如果在发动机输出功率相同的情况下，发动机转速低一些，热效率更高；汽车当然会省油。
不过也不是档位越多越有优势，这点看看路虎极光和Jeep自由光对于9AT不遗余力的宣传就知道，这噱头足够吸引眼球。不过说实话，总体表现是很好，但与主流的6速变速器比起来优势并不明显，而且价格更贵！
最后，大头觉得，目前5挡依然是主流，至于谁好谁坏，应该由市场来决定它的好坏，至于非要说个好坏，只能是相对而言。
对于5档好还是6档好，你是怎么看的呢？
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