原来自动挡汽车的这个操作不仅有危险, 而且还会影响汽车寿命!

如在市面上，很多车型都是自动挡的了，自动挡的车相比起手动挡来说，它最大的好处就是 方便了我们的驾驶，让我们在驾驶的时候更加省心省力。在路上，我们只需要把档位放在D档上，然后只管踩油门和踩刹车就行了，完全不用管档位的变化。

汽车自动检测我们踩油门和踩刹车力度，然后根据情况作出适应性的变化，自己调整合适的档位。但正是因为这样，需要有一个先操作后判断的过程，所以自动挡位的车相对来讲要更加耗油，并且并不全是在各种路况下都可以让汽车自动换挡，必要的时候还是需要我们人工干预的。就比如说我们用自动挡在下坡的时候，很多人都是挂到D档，然后慢慢踩刹车下滑的，这样看起来正确的方式，其实是有不妥的，并且还隐含着很大的危险。

首先使用D档下坡，在下坡的时候，尤其是坡度比较大的坡。或者是很长的坡。我们这样会一直踩着刹车，汽车大量多余的动能转化为刹车片的热能，让刹车盘承受很大负荷，长时间因为周围空气的膨胀和刹车盘以及刹车片的热涨缩，让它们之间的距离增大，非常影响刹系统的使用寿命，严重的甚至会导致刹车失灵。

还有就是因为之前我们在开手动挡车，遇到下坡时，为了省油就直接在挂上了空挡。其实这是不正确的。因为现在的汽车上面都有微控芯片，检测到汽车在前进，就会让发动机工作，所以这时候的发动是由车轮带动起来的，是处于一种被动工作的状态，会让气缸里面的燃料燃烧不够充分，严重影响发动机的寿命。

最后就是如果我们在行驶到下坡路段的时候，可以用车子的L档，这个档位是低速区。在挂到L档的时候，先把车子的速度降下来，然后再挂到L档，不然高速直接放在L档位上会对变速箱造成伤害。L档相当于我们的1、2档位，通过自动挡的L挡，可以控制发动机的转速，让车子起到降速的效果，这样会减刹车片和刹车盘的压力，防止出现过热现象。

自动挡车上，D挡踩刹车原来是最危险的做法，正确使用档位才是最好的做法！