现如今，汽车市场上的各种车型是越来越多了，无论是在轿车、SUV还是MPV领域中，都有很多新老车型可供选择，车子的售价也越来越贵了；但是，车子毕竟只是用来代步的，很多追求实用的车主在买车时，就会选择“返璞归真”，买那些比较实用的两厢车作为自己的代步工具，不仅买的时候省钱，而且后期保养的成本也会比较少。就拿丰田致炫和本田飞度这两款车来说，它们在近些年都是比较吃香的，很多车主看中它们排量小、油耗低、价格便宜、装载能力强的有点，在买车时会优先考虑这些车型。
不过，对于日系车来说，一直以来都有“皮薄”的说法，再加上致炫和飞度都是小型车，在用料上面可能会有一定的“缩水”；而作为同一定位的这两款车，在一定程度上也代表着丰田与本田在制造上面的差距。为了能够搞懂丰田与本田的差距有多大的问题，致炫和飞度的车主就相约一起去保养，拆开两车的防撞梁之后看看它们的质量差距。对比之后，车主也是不禁感慨：可算见识啥叫“买发动机送车身”了。
在拆车的时候，首先拆开的是本田飞度。从价格上面来说，飞度的起售价相比于致炫来说还是稍微高一点的，所以两位车主对于飞度的表现还是比较期待的。拆开飞度的防撞梁后能够看出来，飞度的前防撞梁外部没有额外的泡沫包裹，一旦撞到行人的话，对于行人就不能够起到有效的保护作用，这是考虑不周到的一点。
从材质上来说，飞度采用的是1.25毫米的单层冲压板，这样也就使得车子的保护作用有一定的降低。从尾部来看，虽说飞度尾部没有省去防撞梁的设置，但是从设计的角度上面来说，后备箱比后防撞梁还要突出，所以一点发生碰撞的话，飞度后备箱会受到一定撞击，这点也是在设计时考虑不周到的地方。
另外，在拆开致炫的前后防撞梁后，它的设计就有一些不一样。对于致炫来说，它的前防撞梁采用的是双层冲压钢的设计，能够增强车子的抗撞击能力；同时防撞梁外部还有泡沫包裹，能够对行人也起到一定的保护作用。
在致炫的尾部，后防撞梁要比后备箱要“突出”，这样就能够在发生追尾时对于整车起到保护作用，也增强了车子的安全性。飞度车主在看到致炫的防撞梁设计后也无奈地表示：可算见识啥叫“买发动机送车身”了。
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