现在有车族增多，很多朋友也不仅将汽车当成出门使用的代步工具，对汽车各项性能配置都有更高要求，高配低价的车型无疑会更受人欢迎。但其实现在汽车配置很丰富，却也并不是所有配置都适合中国路况，有些配置不仅发挥不了作用，还挺碍事的
不少汽车配置都是从外国流传进来的，但适合国外路况却并非就适合中国路况，像这个配置在国内就很不受欢迎，它就是发动机启停。发动机启停的设计本是为了能使人们用车更加方便，也是为了提高燃油经济性，但无奈在国内却反倒变成“油耗子”
发动机自动启停装置是指对发动机自动关停和启动系统，但司机用力踩制动踏板时，车辆停止行进并达到静止状态后，这个系统就会自动开启自检模式，之后便会在一定情况下让发动机停止工作，而等到司机松开制动踏板后，又重新召唤发动机启动。
这在比较畅通无阻的道路上是比较合适的，像是在国外地广人稀的路况下，发动机自动启停装置能够在很大程度上减少汽车油耗，进一步提高燃油经济性。可是对国内路况来说，发动机自动启停系统不仅达不到节油的目标，反而会增加不少油耗。
国内道路拥堵是很常见的，尤其是在一二线城市，或者是上下班高峰期，堵车非常常见，而且还有不少红绿灯路口，所以这种发动机自动启停系统，经常将发动机反复启动停止，不仅起不了节油的作用，反倒变相增加油耗，不知不觉成为“油耗子”。大家对此怎么看呢？
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