自动挡停车要先挂“N档”再熄火？老司机：这是最后一次提醒了！

随着汽车进入到更多寻常百姓的家里，现在的汽车已经不像以前那样属于非常高档，让很多人都买不起的产品了。在中国，汽车的保有量是每4个人就拥有一辆汽车，并且随着生活水平的提高，买汽车的人也是越来越多。不过呢大家买车的时候现在大多数会优先考虑自动挡车型，原因很简单，手动挡油离配合，很多人开不习惯，并且还会经常出现挂错档，熄火，烧离合的情况，所以自动挡车新已经成为市面上最主流的购车选择。不过开自动挡也有需要注意的，就像自动挡停车要先挂“N档”再熄火？老司机：这是最后一次提醒了！

很多朋友对于自动挡的车子在停车的时候如何操作还在纠结，有人甚至认为顺序错误会给车带来伤害，那么真相是什么呢？

P挡停车的原理：在机械动作上，用于勾住变速器输出端的某一个零件，这时变速器的驱动轮锁止，这个时候车子就动不了。而这个零件的要求本来就不高，也是非常耐用的，钩子和这个零件之间的卡槽是有一定的间隙的，当你踩着刹车挂P挡的时候，再一次松开刹车时，车辆会晃动一下，直到钩子卡住卡槽的某一个地方。

从理论上来讲，这样的方式是不会损害车子的，所以在平路上行驶的时候，是不需要计较这些先后顺序的。但是在坡度比较大的时候，先挂P挡，会使刹车的力都来自变速箱，再一次起步的时候，挂上抵挡，就比较费劲，甚至还有其他的响声。

而正确的方式是：建议先拉手刹，松脚刹，最后再挂入P档。经常开自动挡的朋友还会看到这样的停车方式，很多老司机都是下车的时候，将车子停稳，挂上N档，拉起手刹，抬脚刹，最后再挂入P挡把车熄火，听说按照这样的方式就不会伤到变速箱？在停车时候，靠手刹和P档来防止溜车，拉起手刹再挂P挡是让手刹减少比较大一部分的冲击力，减少对变速箱的损坏，尤其是P档的损害。

那么当自动变速箱挂到P档的时候，停车的齿轮和棘爪咬合是很其他档位的精密齿轮不同的，这两个不是咬得非常紧，所以在你挂上P档以后松刹车，车子就会有晃动的情况，这两个零件的材质比较特殊，耐磨，也比较有韧性，可以说停车的时候像拉手刹还是先挂P挡并没有什么区别。不过在坡道停车的时候，还是建议先挂空挡，再拉手刹，之后才挂P挡熄火下车。