十年前，“汽车概况”还是个新手，开车时，总是忘记松手刹，有一次开车时，车辆开了十多公里，手刹都没有松掉，如果单纯的是手刹坏掉，肯定不会借此写此文。在长时间带手刹行驶以后，车辆制动出现故障，前方车辆踩了个急刹，我在后方刹车时明显感觉制动距离变长，导致车辆发生追尾事故，好在只是亲了下屁股，没有造成很大的损伤。好多人都会疑问，忘记松手刹和刹车有什么关系？经过几年的总结，“汽车概况”帮助大家解释一下，开车时忘记松手刹造成的后果。
拉手刹开车，对车辆影响
开车时，忘记松手刹，造成的后果主要有两种：刹车系统损坏，导致车辆刹车失灵；驻车系统损坏，导致车辆发生溜车现象。对于鼓式制动系统而言，非常容易导致刹车失灵，对于盘式制动系统而言，驻车系统非常容易损坏。
长时间拉手刹开车，车辆行驶阻力增加，发动机需要输出更多的动力，以克服行驶阻力增加对车辆造成的影响。拉手刹开车时，大部分车主会感觉车辆发肉，车辆应答性变慢，油耗明显上升。
鼓式制动，刹车失灵
我当时驾驶的是捷达手动挡，制动系统都是采用鼓式刹车制动。对于鼓式刹车制动而言，刹车利用制动泵提供动力，借助制动蹄夹紧制动盘，以此提升车辆刹车特性。但是，对于鼓式制动来讲，驻车系统是在车辆静止时，利用机械钢丝线，拉紧制动蹄片，以此实现车辆驻车。
驻车系统制动蹄片和刹车系统制动蹄片是同一个制动蹄片，如果长时间驻车状态行驶，很容易造成车辆刹车系统损坏。如果我们经常开车，会发现一个道理，在下长陡坡时，一定不要经常性踩刹车，否则，刹车片磨损严重，产生热量非常大，很容易造成刹车失灵现象。对于驻车系统来讲，长时间驻车行驶，制动蹄片长时间受摩擦作用，制动蹄片温度升高异常，制动系统非常容易出现故障，长时间行驶，很容易造成刹车失灵。
盘式制动，车辆容易溜车
对于盘式制动而言，驻车系统和刹车系统是两个独立的系统。刹车系统通过控制刹车片夹紧刹车盘，而驻车系统和鼓式制动类似，通过制动鼓夹紧制动盘，两个系统相互独立。在开车过程中，如果长时间拉手刹行驶，制动片非常容易损坏。
手刹系统设计目标是驻车，只有在车辆停车时起作用，通过拉手刹抑制车辆溜车现象。一般情况下，手刹系统刹车片都比较薄，如果长时间拉手刹行驶，刹车片非常容易磨损，等到磨损到一定程度后，手刹系统不可以满足驻车需求，在坡道上停车时，车辆非常容易发生溜车现象。
总结
总之，拉手刹开车，对车辆一点儿好处都没有，无论是新手还是老司机，开车起步以前，一定要确保手刹松掉。对于现在的车辆，手刹都有专门传感器检查，如果手刹没有松开就进行开车，车辆会产生刹车报警，并产生刺耳的报警声。车主如果听到异常现象，一定要仔细确认车辆是否有问题。
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