聚焦川藏大通道 探路最美景观大道
57年前，川藏南线正式通车。半个多世纪过去，川藏南线作为国道318线的一部分，和其他路段一起被网友誉为“中国人的景观大道”。壮丽的风景，让318天路成为了骑友和自驾者心中的胜地。
今年被不少网友称为“国道318线最后辉煌的一年”。因为至2016年，川藏南线即将华丽转身。
目前仅四川境内，就有390公里的改建项目。其中国道318线途经的6座海拔超过4000米的高山，有3座都有大变化。一些曾经的险峻与风景，将因新路建成后，和旧路线一同“被遗忘”。
国庆假期前夕，华西都市报记者探访国道318线四川段，感受那些即将消失的美景、新生天路将人们带来的便捷，以及沿途道路国庆行车的注意事项。、
跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云呦……9月23日离开成都、到达雅安，华西都市报记者驾车一路奔向康定。
改建中的318线上，最频繁出现的除了骑行者、背包客，还有雅康高速的项目部。
这条全长135公里的在建高速，一直伴随在318线旁边，直线距离基本不超过1公里。从海拔641米的雅安，到海拔2560米的康定，开车仅需 1.5小时。这不是梦想，而是正在变成现实的蓝图。
截至9月23日，雅康高速已经打通了全线第四座主线隧道。全长13.4公里的二郎山特长隧道掘进9公里，全省第一跨径悬索桥大渡河特大桥，高188米的塔基初具规模，泸定到康定段隧道群已全面开建。
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