1987年，有两名英国人来到中国，找到中国相关部门，声称18世纪初，有一艘东印度公司的船“莱茵堡号”，在中国南海区域沉没了，他们请中国协助，打捞这艘沉船。

他们说，沉船上的幸存者将沉船地点记录下来，他们所在的英国海洋探测公司，委托他们前来打捞，船上共有六箱白银。所以，他们请求能获得我国的帮助。

我们秉持着乐于助人的心，答应了英国人的请求，签完合同，双方就一同在沉船地点进行一系列的测试。英国人的设备比我们先进，因此，他们通过声呐，确定了几处可疑地点。

根据采样结果，英国人果然在其中一个地点，发现了一搜古沉船。然而，英国人打捞上来的古董，让中方大吃一惊，立刻叫停了英国人的打捞行动。

因为打捞上来的并没有什么白银，全都是古董瓷器和铜钱，而这些，全都是中国产的。这哪里是东印度公司的沉船，这分明就是中国的古沉船。英国人的心思，我们也终于明白了，他们是觊觎我国的文化遗产，才跑来打捞沉船的。

经过我方严正交涉和强烈反对，面对大量的证据，英国人只得作罢，任由我们把古董拿去做调查。经过专家鉴定，打捞上来的200多件古董，有些典型宋元时期的特征，距今800多年了，其中还有“绍兴通宝”、“政和通宝”，和一条1.7米的黄金腰带。

这些货币，是宋朝发行的货币，比18世纪早多了，这可不是英国人想要打捞的那艘沉船。我国潜水员下水勘察，发现了一根古老的桅杆，只可惜八十年代技术有限，我们没有能将其打捞上来。

这时，也不知道日本人从哪里听到消息，跑来中国，主动要和我们一起打捞沉船，条件就是沉船上的古董，他们要分走一半。中方听罢，果断拒绝了日本人的请求，这是中国人的东西，绝不会让外国人拿走分毫。

既然现在技术水平达不到，那就等技术水平到了，我们再打捞。因此，在其后的12年里，我国就开始对这艘沉船，进行了默默的保护。一旦发现有人来打捞或者捕鱼，我国边防战士便以“此处存在敌方水雷”的理由，将前来打捞的人赶走。

2001年，国家博物馆水下考古中心的工作人员，先是获得了香港水下考古机构的120万人民币的支持，上级又拨款80万，因此，一支水下考古小队组建成功了。

2002年的春天，考古队开始了试发掘，这次试发掘，收获丰富，仅仅4平米的发掘，就打捞上来4000多件古瓷器。铁器，铜钱，更是数量巨大。

可是这艘沉船，经过千面的海水浸泡，已经非常脆弱了，按照正常的打捞手段，将船拆开再拿上来组装方法，对这艘沉船并不适用，因此，专家们决定，要整船打捞。

经过测量，船长41米，宽11米，是一艘典型的板凳船。然而，水下整体打捞沉船，困难之大，无法想象，况且，我们频繁在南海打捞，早就引起了国际社会的广泛关注，很多贪婪的眼睛注视着我们。

我们只能宣布海底发现了历史遗留的水雷，任何人不得靠近。就这样，我们的发掘行动再次终止了，海警们继续保护着这艘古沉船，它继续在海底沉睡着。

之后的8年里，广州打捞局花费了6亿元人民币，建造了亚洲第一大型起重工程船“华天龙”号，起重能力可达4000吨。

2007年4月18日，所有准备全部到位，整体打捞大型古沉船的工作开始了，考古队将大型集装箱整体罩住沉船，再用钢钎插入对应的孔洞中，慢慢将其锁定。

整整九个月，耗资1.5亿元，12月22日，沉船终于浮出水面。为了打造一个可以安放古沉船的地点，我们又花费了1.5亿元，建造了一个博物馆。

为了继续保护文物不被损坏，专家们在沉船打捞上岸后，又将文物浸泡在海水中7年之久。直到2014年，专家们才开始将文物慢慢清理出来。

整整一船造型精美的瓷器和青铜器，大多产自景德镇、德化窑和龙泉窑，这艘船应该是用于进出口贸易的。有人按照拍卖价格估计了一下，船上的瓷器价格可达到3000亿美元，折合人民币2万亿。

不仅如此，船上还发现了上万枚铜钱，从汉代的五铢钱，到南宋时期的建炎元宝都有，还有为数不少的黄金饰品，金腰带，金手镯等等，这三十年的等待，都是值得的。

这就是震惊于世的“南海一号”发掘过程，中华文化在五千年的历程中，璀璨夺目，有太多的外来势力，觊觎老祖宗留给我们的珍贵遗产。

文物保护，一直是我们国家在努力做的工作，为了让这些精美的国宝不被外敌偷走，我们做了很多的努力。这是我们全体中国人的宝贵财富，也是留给子孙后代的，最能了解古代文化的一手教科书。

因此，保护文物，是我们每个国人应尽的职责和义务，也是我们为后世留下的最珍贵的财富。