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黄牌悍马H1,这车比黄牌迈巴赫62和劳斯莱斯还要少,黄牌悍马国内有不少,基本都是加长型,这样的黄牌悍马H1还是第一次见到,而且还是77777。谈到硬派越野车,很多人马上就能想到悍马,曾经是通用旗下越野车王者车型,它在滚滚硝烟的战场上以“威猛粗犷”的外形给人留下深刻的印象,国内的悍马H1都是民用级,外形比较大,而且悍马车型众多,一起来看看那些年我们追过的悍马。
蓝牌悍马H1,一般的小车位根本停不下,车宽接近2.2米。当年的悍马H1是很多猛男的选择,比如施瓦辛格,还有泰森,而且不少篮球明星也拥有悍马H1,不过国内的悍马H1甚是少见,保有量最大的还是H2。
悍马H2标准型,车长4.82米,宽超过2米,车高也超过2米,轴距3.188米,最小离地间隙22.9厘米,这也保证了H2良好的通过性,当年基本型155万,这是什么概念呢?当时奔驰ML320售价80万,陆地巡洋舰4700售价68万,这样对比一下就知道H2有多贵了,而且155万基本型H2还不是最贵的。
6轮悍马,在悍马H2基础上改装的车型,这样的悍马售价超过200万,在国内也比较少见,虽然很长,但是座椅都是2+2的比较多,后排空间堪比迈巴赫62。早期的悍马名字特别有意思,在美国悍马叫哈姆威,国内早期不叫悍马,最早的时候叫“蛤蟆”,90年代中期的时候大家开始叫“汉马”,后来又从汉马变成悍马。
四轮加长悍马,用的是6.0升V8发动机,最大功率240KW,最大扭矩522Nm,用的是四速变速器,这样的小加长一般情况下都是蓝牌。国内的悍马车型众多,除了越野车还有皮卡。
悍马皮卡车,这车也是比较少见,如果后面不加盖子,不能进城。
8轮加长悍马,这样的加长悍马一般都是黄牌,而且这还不是最长的。
8轮“超长型”悍马,这种超长型售价不低于300万,里面有冰箱、吧台、酒吧、传真机、卫星电话、激光灯等高大上装备,一般地产商购买的比较多,还有就是婚庆公司买来跑婚庆,这车开在大街上回头率极高,不过驾驶这样的车必须要A1驾驶证才可以。
随着时间的推移,悍马车在街头越来越少,毕竟是停产多年的车型。很多人都想买一辆二手车过过瘾,想到这车的油耗,多少人打消了念头,市区随随便便20多个油,而且车龄偏大,这马不好养。
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