干工程的人为什么总换“二手”豪车?
不少人身边都有干工程的人,换车的速度比一般人换手机还快,前段时间还开保时捷卡宴,一段时间不见又换成路虎发现4了,吃饭的时候会问一句,又换车了?每次回答都差不多,开够了,换辆车玩玩,一段时间后,又换了一辆车,在外人眼里,生意做的风生水起,工程还挺赚钱,经常换车就能说明一切,其实有时候看到的只是表面,换车是有原因的。
多数人的车都是自己买的,不过有一种车不是买的,俗称抵账车,也就是要账要的,你身边有这样的人吗?人家欠他钱,钱没要到,要了一辆车。
做生意难免有债务,现金现货的生意是有的,不过不容易做,不赊账没生意,赊账钱难要,不赊账就是等死,赊账就是找死,虽然有生意,但却是欠款。以前总说钱难赚屎难吃,现在是账难要屎难吃。比如说工程款,拖欠60万,你去要账,人家总是这样回答:钱暂时还没到账,等几天,去了N次,鞋子都烂了,都没把钱要回来,最后抱着有总比没有强的心态,要回了一辆车,然后自我安慰,有总比没有强。
有时候债务不是三角债,是N角,开挖掘机的总有疑问,都开不起工资了,老板怎么还买豪车?有时候就会问老板要钱,家里孩子要学费,这都几个月没发工资了,能不能先发点钱救急?老板通常这样回答:正在想办法,我比你还着急,别着急,快发了,等着吧!开挖掘机的一头雾水,有钱买车,没钱发工资?过段时间,果然发工资了,然后老板又换了一辆豪车,有时候工友还夸老板真有办法,其实很多人并不知道他以前的车去哪里了,其实老板以前的豪车都拿去抵债了,以前的车可能是要账要的,也可能是买的二手车,那么抵账的车价值几何?
抵账的车通常高于市面价格好几倍,比如淘汰下来的宝马740,市场价可能也就二三十万,抵债不止二三十万,二三十万的宝马740拿去抵60万不足为奇,当80万顶账的都有,这也是很多人买豪车的原因,就算有钱他们也不买新车,因为不划算,算一笔账就明白了。
比如说欠三个人的钱,共欠270万,有可能是尾款,如果付现金,就要真金白银拿出来270万,有人会花90万收3辆豪车,基本都是二手豪车,甚至三手的车,开一段时间,30万的车拿去抵账当90万用,现在明白为什么总换车了吧?
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