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2021年上海国际车展释放了一个信号,未来是新能源的天下。现如今,大排量12缸要绝唱了,大家都在降低排量,八缸变六缸,六缸变四缸,然后靠电机或涡轮提升动力,当别人都在节能减排的时候,马自达却反道行之,下一代马自达6要推出6缸,别人减缸,它增缸,这葫芦里卖的是什么药?
据悉,下一代马自达6将提供前置后驱+直列六缸,至于什么时候发布,目前不得而知。有人说2022年,也有可能是2023年,不管怎么说,是接下来的一两年发布,对此,网上还出现了全新马自达6的假想图,马自达6用6缸,这也释放了一个信号,新款马自达6将向高端市场转移,转移归转移,前景如何?
从假想图来看,下一代马自达6颜值比较高,但是有一点必须要说,实车可能和假想图有所不同,不过根据马自达6往年的设计方向,对于这款车的颜值大家还是比较有信心的,至于动力,有四缸和六缸可选,同时还会提供PHEV插混车型,另外,马自达可能会取消6的命名,并引入一个全新的名字,以此反映新车新使命。
其实马自达6也该换代了,三代车型是2014年发布的,现在都2021年了,消费者早就审美疲劳了,有些配置也跟不上了。据悉,新款马自达6将采用Skyactiv-x压缩点火技术以及48伏混合动力系统,六缸版最大马力有望350匹。全新马自达6推出6缸车型,一定有人买账,买账的多与少,完全取决于价格,前景是钱决定的。
马自达不是高端品牌,如果价格高了没人买,低了对不起自己,多少钱合适?参考丰田锐志之前的定价,如果新款6缸马自达6在国内上市,价格应该不会低于30万,毕竟现款2.5顶配都卖到24.78万了,对于一辆六缸车来说,30万不算高,但是对消费者来说,30万买马自达,很多人还是会慎重考虑的。
别说30万了,就是28万一样凉凉,当年的丰田锐志也有六缸,玩的也是后驱,网上的反应一片好,六缸后驱,玩车利器,嘴皮说说而已,最后怎么样了?下一代马自达6火不火取决于价格,如果定价高,优惠少,买的人肯定不会多,如果反之,一切都好说,如果价格没毛病,一切毛病都不是毛病,最后弱弱地问一句,您认为合理的价格是多少?
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