相对于房子来说,车是“小资产”。买车,有助于买房的“价值发现”。
文/地产八卦女
1st买房还是买车?
对于大多数刚需来说,他们的意见往往是先买房:买房利于结婚,房子每年涨钱,汽车每年赔钱。买房三年后卖了赚出一辆车,买车三年后等于多赔了一辆。
这样的观点,站在“资产运营”的角度来看是正确的。但站在“价值发现”的角度,却是错误的。
这是因为,买房最大的价值,不在于房子本身,而在于它的资产保值功能;买车最大的价值,不在于车子本身,而在于它提供了一个“有车人”的生活和投资视角。
透过“有车人”的视角,你去买房,抑或去投资其他标的,自会给你一种与众不同的感受。你购房时所做的决策,失误率也会越来越小。
2nd从感性上讲,买房给人最大的感觉,是安全感的落地;买车给人最大的感觉,是距离感的变迁。
没有车之前,人们对于路程远近的考虑,是依靠出行所占用的时间、而不是起始点间的距离长短来衡量的。譬如你想去3公里外的大型超市,你会想“这是半个小时的步行路程”。
有了车之后,原先需要半个小时到达的路程,现在只需要5分钟。由于车里有里程表和油耗表,这时候你对路程远近的考虑,开始从出行时间回归到距离长短上来。
换句话说,有车没车,对于距离远近的变迁体验是直观而深刻的。没有车的时候,你所能接受的距离是三公里以内或者半小时步行路程,比这远的楼盘你是不情愿去的;而有了车以后,你的活动范围大大增加,买房时可选的楼盘范围,自然也大大扩张。
没车之前,你一天能看三个盘;有车之后,你一天看十个盘:20公里以内,你就可以称之为近;50公里以外,原先你称之为卫星城的,如昆山嘉兴东莞惠州,原本你瞟都不瞟一眼的,现在你也觉得“一体化”了。这就是买车带来的投资格局和看盘视野的扩大。
3rd没有车的人,买房时必然会参考交通要素(地铁或公交站),围绕着现有的交通路网做选择,往往会被现有的“交通感官”所蒙蔽。
一个典型的例子是,你明明知道这个楼盘地段还不错,在地图上临近商业中心,无奈没有通地铁公交,你得走路或打的,这样就感觉这个地段非常偏僻,而你也因此错过了一个“价值投资”的机会。
买了车以后,你对于整个城市的交通体系的认识,基本相当于重建。原先你对城市的结构认识是以公交地铁等大型公共交通为基础的,现在你不再依赖于地铁和公交,也不用等候的士,只需要通公路就可以了。
问题是,哪个楼盘连公路都没有修通就敢开盘的?
就这样,你彻底转变为以自身所处的位置来思考交通问题。原先你看不上的纯住宅社区(不包括日用底商),没有大型商业配套和地铁系统,步行或公交到达十分困难,或者刚开发坐落在高速公路旁边的新盘,只要有车,你也会“考虑一下”了。(当然,如果不是自住,地铁、公交站仍然占主要考虑因素)
4th买车之前,你关心的是配套,停车场你是不怎么关心的。买车之后,你最关心的是停车场,以及加油站、维修站和清洗站的位置。即使你去商场,也要考虑地下有没有免费的停车卡。
你不再遵从买车之前的生活习惯,你的眼界更开阔,社交圈更活跃,对房子的品味也会提高。你会真正体会到居家五公里不远处有公园的乐趣,也会体会到江河湖海各类景观房不通地铁但便宜的宜居氛围。
住在市中心不再是你唯一的追求,只要你有车,就没有必要为了工作住在市中心。(当然,投资在市中心是最好不过了)你大可以在近郊地段,用相同的价钱买一所大别墅,做一个成功人士品味人生。
5th写到这里,还有些话想对大家说。
我前年开始考驾照,去年驾照到手,今年刚准备买自己人生的第一辆车。现在,我无比憧憬有车之后的精彩生活。
因此,我不是为汽车做广告,而是想告诉大家,“买车”对于“买房”多么重要。(也许,它对你的事业、圈子更重要)
记住,买房之前,请先买车。起码,会倍增你的看房效率。
联系客服