“嫦娥奔月”是我大中华古代四大神话之一，几乎每一个中国人都知道玉兔是嫦娥的宠物。
在古代的时候，人们就通过对外太空的猜测进行想象，不少墨客骚人写了许多关于月亮的诗句，认为月亮上有嫦娥。
可以说，“嫦娥”和“玉兔”承载着数千年来中华古人对未知世界的幻想。外推
而如今，美梦成真。
2019年1月3日10时26分，嫦娥四号探测器在月球背面成功着陆。
22时22分，玉兔二号月球车成功与嫦娥四号着陆器分离，在月球背面留下了属于中国的第一道印记。
至此，人类历史上第一次月球背面着陆，圆满成功。
美国宇航局长、欧洲宇航局长、非盟委员会主席，还有其它知名不知名的人物纷纷向中国表示祝贺，祝贺中国开创了人类探索太空的里程碑。
众所周知，月球的背面是一片崎岖之地。
由于月球的同步自转，月球的背面绝大部分区域都是终年朝向太空的。
因此，月球背面比常年面向地球的正面更容易遭受小天体撞击，地形也更加不平整，撞击坑、环形山随处可见。
此外，由于无线电通信在太空里总是“直来直去”，找不到“反射物”也打不了弯，“嫦娥四号”和“玉兔二号”在月球背面的登陆的难度可想而知。
怎么才能让“嫦娥四号”和“玉兔二号”顺利在月球背面登陆呢？
我们的科学家们创造力十足地为它们搭起了“鹊桥”！
早在2018年5月，我国科学家就将“鹊桥”号发射到先期预定位置，在地面和月球背面之间架起了一座通信的桥梁，等着“嫦娥”来相会。
我们知道数十年前，美国阿波罗号首次登上月球，踏出了人类的一小步，全世界为之欢呼。可是没有人想到，数十年后，中国的玉兔号也取得了万众瞩目的成就。
玉兔号此次的月球探索技术完全是我国的专利技术，没有借助任何其他国家的技术帮助。
据悉，美国其实一直也在对月球的地质情况做出探索，可惜花费了五年的时间没有任何进展，然而这一难题，中国科学家却成功攻克了！
可见，“玉兔二号”所取得成就是中国航天航空史上的一大进步，更证明了中国航天航空事业已经处于世界领先地位了！
这一步，我们走得多么不易啊！
遥想当年，当我们宣布进行太空探索时，美国关闭了一直全球公开的轨道参数。
如今，当嫦娥奔月时，美国又来索要我们的轨道数据。
当然，我们的回应也是：果断拒绝。
再看看欧洲。
昔日欧洲诸国生怕同我们合作，如今他们已开始仰望北斗：
开始学习中文只为上中国空间站，
开始将一堆设备随本次嫦娥一起送上了天空，如德国的月表中子及辐射探测器，瑞典的中性原子探测仪，
鹊桥中继卫星上还有中国与荷兰联合研发的低频射点探测仪等等。
他们那点“高科技”设备，再也不怕被中国人看一眼就怀孕了。
本次搭载在嫦娥上的德国设备，其研制者施魏因格鲁伯甚至说，“这是一种荣誉”。
昔日不愿同我们合作的欧洲，如今最想同我们合作。
用欧洲人自己的话说，一是中国已进入世界顶级航天俱乐部，二是中国持开放态度。
也许，前一个原因才是最重要的，
自己不强，就算再开放，谁理你！
所以也就不难理解，当“玉兔二号”登陆月球的时候，为何会有那么多国人涌入已经休眠长达2年之久的“玉兔一号”微博，只为叫它“别再睡了，家里来人了”，还会有很多人看着评论就泪目。
或许用《那年那兔：我是看过最多星星的玉兔号》才能解释：
嫦娥问玉兔：你的梦想是什么？
玉兔说：想看看后继者是什么样子的，也想再回去看看师父。还有……亲，我们的征途是星辰大海。
因为，玉兔的梦，正是中国人心中长久以来的航天梦！
我们国家把月球探测器命名为“嫦娥”，给月球探测车取名为“玉兔”，正是国家对传统文化对神话传说的继承和尊重！
“玉兔二号”的一小步，是中国和平崛起、在民族伟大复兴大道上迈出的坚实一步！
月亮背后并没有路，当玉兔走过后，也就成了路！
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