在国内皮卡市场，长城皮卡可谓当之无愧的老大，已经连续二十一年保持销量第一了。2月份市长占有率更是实现了25个省份第一，新一代互联网皮卡风骏7更是一上市就把域虎5从销量第二的位置上拉下来了，与风骏5一起占据终端车型销量前两名。那么长城皮卡到底有何不同，能够让它持续创造传奇呢？
进城先锋军 风骏7颜值高调
就以皮卡的城市化为例，长城皮卡的风骏7就属于先锋车型，为了更好地适应皮卡的城市化，风骏7在外观以及智能化能多方面均进行了着重突破。外观方面，风骏7所展现出来的是一种硬汉的气质，不过硬汉不等于粗糙，风骏7前脸中网进气格栅采用的是六边形的设计，内部进行竖状的镀铬条的排列，加上狮吼似保险杠，看上非常具有时尚感，另外车身的一体感非常强，侧面看上去线条非常流畅，这样的车根本舍不得拉货啊！
相比之下，域虎5的外观给人第一印象应该是厚重感，前脸采用大口式设计，乍一看有点像鲶鱼嘴的样子，虽然会使人印象深刻，但是作为家用车略显粗犷。
SUV级别的内饰
内饰方面，风骏7具有能够媲美SUV的精致内饰设计，整体色调为黑色和棕色相结合。中控台、空调及方向盘区域均采用镀铬亮条装饰，加之9英寸悬浮屏的加入让其充满了现代时尚风。在材质方面内饰采用大面积软质皮质，搭载多功能方向盘和仪表盘体验感大幅提升，同时看起来也更高级，坐在车内甚至有一种乘坐SUV的错觉，非常符合现代大多数年轻人的审美需求。
而打开域虎5的车门，整体的内饰设计还是比较老款车型的设计，全黑的内饰搭配有大面积银色镀镀铬装饰件，看上去是有一种深沉感，整体完整感还是非常不错，但是缺乏现代时尚元素。而中控区，域虎5的各功能键分布非常集中，对于刚使用起来可能会有点吃力。这样的内饰配置只能说虽然没有大毛病，却也很难让用户有惊喜感。
皮卡也可以更智能
通过内饰，想必大家也发现了风骏7与域虎5两款车的中控差异格外的大，这也是风骏7最令人惊喜的一个地方。在所有乘用车的配置中，智能网联系统突出的车型都并不太多，在皮卡中就更是没有了，而风骏7搭载与科大讯飞共同研发的智能网联系统，该系统包含语音助理功能，因此车主完全可以解放双手，从而实时进行语音操控，比如你突然想听某一首歌曲，或者车内感觉有点冷，都可以直接通过语音指令来操控，让车主可以更加安全便捷地享用乘车的乐趣。
域虎5的中控相比风骏7劣势就比较明显了，它配备的是触摸式显示屏，以及一系列复杂的中控键，用户必须手动操控每一个步骤，除却美观性，对于新手用户来说无疑完全理清操控也是一大难关。这种中控配置总体来说还是处于初级乘用车的阶段，不符合新一代年轻购车群体的用车标准。
硬件配置齐全
其实很显然，就以风骏7智能皮卡这一项就足以秒杀国内所有皮卡，但是除了创新性以外，长城皮卡的一贯的技术优势当然不得不提。通过基本操控配置的数据对比我们可以看到，风骏7的配套配置非常齐全，ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统等一应俱全，对于车主而言操控方便，更省心。
同比来看域虎5的配置为基础两项ABS防抱死系统以及制动力分配系统。虽然说车身稳定系统以及上坡辅助等配置，正常行驶都不会用到，但是在有危险的极端道路情况下就会启动，这时也恰恰是我们需要的时候。例如ESP可以做到防患于未然。特别是当车辆出现转向不足、转向过度、抓地力不足等各种跑偏状况的时候，能够自动控制各个轮胎的制动，代替驾驶员完成不可以完成的操作。如今用户的安全意识越来越高，这些配置自然也是格外重视，所以这也是风骏7销量表现更出色的原因之一。
不管是从哪个方面来看，风骏7的优势几乎都表现得十分明显，可以说是一款集大成的产品，无论用户是想要家用出行、还是商用拉货，这款风骏7几乎都是必备神器，城市车主如果选购皮卡，那么风骏7毫无疑问就是目前的首选！
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