去年，中国在南部海域靠近马来西亚的地方打捞到了英国的威尔士亲王号战列舰，以及相关的护卫舰十艘，这件事让英国方面瞬间变得不淡定，千方百计的想要要回自己家的船只，因为在世界上面有一些规定，其中就有在公海中打捞到沉船，无论他曾是哪个国家的船只，都归打捞国所有，这也就是英国不淡定的原因，但是很多中国网友就提到了一个人迈克·哈彻，一个来自英国的职业寻宝人。
之所以提到他，就是因为他运用这个国家条约在我们国家的公海中大肆的打捞中国古沉船，很多的中国珍贵文物都被他带到了英国进行拍卖，他从中获得了不少的钱财，于是中国网友就说到，英国什么时候把中国的文物都还回来，这个威尔士亲王就什么时候给他们。要说起这个“寻宝人”，就不得不提到中国十九世纪最著名的一个货船和最大的一次沉船事故。
1822年一月，泰兴号载着几千中国乘客和100多万件瓷器，从厦门港处罚，前往爪哇岛做生意，这是一个长50多米，宽15米的商船，排水超过1000吨，这在当时的世界上都是数一数二的大型船只。因为那段时间印尼附近海域经常有海盗事件，为了保全商品，泰兴号专门绕远，选择了安全的航线，绕西沙前往印尼，但是这一绕，这艘船却在没有出现在海上。
2000多人中，只有180人被英国货轮印第安那号救出，剩下的乘客连同大量的珍贵瓷器全部沉入海底，这件事情在19世纪的世界引起了轩然大波，同当年的泰坦尼克号沉没并称为世界两大海难。
在泰兴号沉没后，我们一直找不到他的具体位置，但是在1999年，迈克·哈彻在无意中看到了一本叫做《印度航行指南》的古书，其中很清楚地记载了泰兴号的遇难过程，以及那个载满鸦片的印第安纳号商船的记述，当年的迈克·哈彻是一个海难打捞的专家，并且他在多年的打捞中国古沉船拍卖文物中，已经积累不少的财富，这些资料和众多古沉船的打捞经验让他很快的确定了泰兴号的位置，当年5月就带着自己的团队用虚假文件混进南海，开始用设备进行打捞。
当他筹备的十多万美元快用完时，他终于发现了泰兴号沉船，并开始昼夜不停地打捞文物，他从其中一共打捞出100多万件康熙乾隆时期的德化瓷器，甚至还有200多块16凉的纯金金锭。再加上数量众多的金银首饰火炮等，这个不到20人的团队每个人都获得了大量的钱财。
而迈克·哈彻在这行干了很多年了，他最终决定，将其中图案最精美的选出来带走，其他的砸烂了全丢回去，这样能让他们变得更加珍惜，拍卖价格也会更高，最后他选出了35万多件瓷器，其他的就被他全部砸成碎片又丢了回去，而这些文物在1999年的德国拍出了4亿多人民币的价格，也就是整船的文物在当年最少价值20亿。
这件事情在我国得知后，立马开始追回外流的文物，并且马上建立了中国自己的水下考古队伍，并迅速在南海中开始打捞中国古沉船，力求让当年沉入水中的瓷器不在经受泰兴号的惨剧，也正是我们国家水下考古体系和监管的不断完善。这些年来外国的盗宝行为已经销声匿迹，我们国家的珍贵文物也开始一批批的回归我国的怀抱。
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