诺贝尔文学奖获得者、挪威作家温塞特在她的三部曲《新娘·主人·十字架》中写道：“如果一个人拥有足够强的信念，他便能创造奇迹”。但我们知道飞机在空中遇险后，乘客能够奇迹般生存下来的寥寥无几，因此那些在空难中存活下来的人们，被称之为“奇迹”，而1972年安第斯空难中幸存下来的16名乘客就是最著名的空难奇迹。那么，1972年安第斯空难的惨状是什么样子呢？45人坠机雪山仅存16人，为了活命易人而食。
安第斯空难是指1972年乌拉圭空军571号班机在空中遇险的事件。1972年，南美乌拉圭的一支业余橄榄球队——旧基督球队，准备乘坐飞机前往智利首都圣地亚哥进行一场比赛。10月12日，失事飞机从乌拉圭蒙得维的亚起飞，途中必须要飞过安第斯山脉才能到达目的地。这场空难从飞机起飞开始，上天就给了强烈的暗示。失事飞机从卡拉斯科国际机场起飞后，飞机行驶了短暂时间就遭遇了非常恶劣的天气情况，在机长与地面塔台沟通后，飞机迫降在阿根廷门多萨。这不幸的空难就从这里开始了。
在阿根廷门多萨休整一夜之后，飞机重新起飞，但是客机必须要飞到9000米的高空上限，否则将无法穿越安第斯山脉的高峰，然而阿根廷门多萨机场的起飞条件根本达不到这样的要求。所以机长与机组人员沟通协调后，飞机改变了原计划的行驶路线。新的计划中，飞行员将驾驶飞机向门多萨的南面飞去，绕过安第斯山脉的高峰，然后掉头再向西面飞行，低空飞行穿过山脉后来到位于智利另一侧南麓山脉的库里科，最后向北直飞到达首都圣地亚哥。
这套新的计划看似很完美，但实则充满危险，机长没有计算到在穿越库里科时的高度，低空飞行是在云层的笼罩中进行的，要精确把握转向和降落的时间，是需要具备丰富的飞行经验的。恰巧的是，当天机长费拉达斯竟然让副驾驶拉古拉拉驾驶飞机，这位机长显然是高估了他副驾驶的飞行能力。这也导致了这场事故的不幸发生。
当时，副驾驶拉古拉拉驾驶飞机顺利地绕过了安第斯山脉的高峰，安全的飞行到库里科上空，此时大家都以为马上就结束这次的飞行任务了，彼此都放松了警惕。飞行员在推测穿越云层时间时，没有考虑到强劲风力的减速作用，过早地进行了转向和降落。轰隆一声，机身开始剧烈的抖动。飞机右翼撞上了Cerro Sosneado和廷吉里里卡火山之间的山峰，飞机开始不受控制，强大的撞击力使得飞机向后抛去，飞机失去了最后能够拯救生命的垂直安定面。
又一声巨响，飞机左翼也撞向了第二座山峰。断开的机翼连接着后面的螺旋桨，轻易的将机身撕裂成两片。不久飞机残骸掉落在雪山之中，橄榄球队员及其家属共45人，当场就有21人丧生，仅仅只有24人存活了下来。乌拉圭空军571号机失去联系后，阿根廷、智利和乌拉圭三国开始了紧急救援，无奈机身残骸裹挟着白雪，在茫茫大山中根本发现不了，8天后三国宣布终止搜救行动。
之后，在逃生途中24名幸存者又有8人死于雪崩，存活的人数越来越少，众人的心态亦是紧绷。看着头顶的搜救飞机越来越少，他们明白只能靠自己了。食物非常有限，高海拔雪山存活的动植物又是极为罕见，在这种极端困境下众人商量出了一个决定，如果谁先死去那么就把他的尸体当作食物。面对亲密的朋友家人，若不是为了活着出去，谁都不愿意做出这个残忍的决定。
距离飞机517客机失事过了60天后，幸存的人只剩下了16个。两名队员决定不能再等下去了，横竖都是一死不如就翻山出去寻找求救，在二人徒步翻越了9天之后，终于被一位牧民所救。3天后，剩余14名生还者也终于获救。在面临像安第斯空难这样的生死境地时，是继续保持着人类的文明，伦理道德，还是做出像他们一样同类相食的决定？有关的讨论争议，一直没有停止。
安第斯空难真实事件也在1976年和1993年分别拍成了《Survive》及《Alive》两部电影，导演在电影中也是对这个人性伦理问题，向观众传达了自己看法。获救的16人，在获救后也将此次经历出版成书。《安第斯山脉上的奇迹》中记录了这样一句话：“每个人的心中都有一座安第斯山。它是生命中潜藏的危险与绝境，但又一定蕴藏着希望和奇迹！”
参考资料：
《新娘·主人·十字架》
《安第斯山脉上的奇迹》
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