最近，提到汽车就不得不提到奔驰，很难想象奔驰作为豪华品牌，却在对待客户权益一事上如此傲慢和不在意。但如今的汽车市场早已不是当初的市场，不仅仅奔驰服务和经销商爆出了这些问题，此前奔驰产品换代奇特而退步的造型设计，同样让很多奔驰车迷失望。
相反，奔驰的老对手宝马却在设计和气势方面实现了完美的超越，姑且不说奔驰失败的倒三角设计，就连奔驰最豪华的SUV车型GLS也可以被设计的毫无气场，娘娘腔式的大灯和尾灯，配上全尺寸的车身，怎么看，怎么奇怪！
今天晚上，宝马品牌正式发布了全新车型X7的最终售价，价格也相当惊喜，起步价定在了非常精准的100万！并且是3.0T车型起步。而老对手奔驰即便是产品末代，3.0T汽油车的起步价竟然还高达104.98万，足以见到宝马的性价比。
而且就连此前奔驰GLS引以为傲的车身尺寸方面，宝马X7的长宽高也分别有5151/2000/1805mm，轴距更是达到3105mm。除了车身高度外，X7均有优势。
宝马X7共推出两种动力总成车型，分别为xDrive 40i和xDrive M50i。其中，xDrive 40i搭载的是3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米），而xDrive M50i很可能搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）。
传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。底盘方面，宝马X7配有自适应悬架和空气弹簧。甚至可以通过钥匙就能调节车身高度。至于整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂提供舒适和操控的完美结合。帮助大块头在小路也能灵活转弯。
当然，宝马X7最大的进步，便是这一代整个X系列，无论是X3、X5，内饰都极为明显的进步，即便看上去没有奔驰第一眼华丽，但依然值得细细品味，甚至某知名媒体更是爆出奔驰E级在隔音棉材质完全被同级别的宝马5系碾压的拆车对比视频。至于整车材质，奔驰E级是大量的钢加了一点铝，而5系则是大量的铝，加了一点钢，要知道海外版车型可是四门两盖都是铝，国产之后却大变样。
如果奔驰还继续这样糊弄消费者，竞争对手、消费者一定会用真实的销售结果告诉奔驰，在中国，消费者有选择、有话语权！
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