![]() | 楼主 正因为有马帮古道沿途的自然洗礼,普洱茶才有了它真正的价值。如今,曾经最重要最普遍的马帮古道已被公路和铁路替代,成为了历史。这样的马帮古道目前在北京仅仅剩下最后两条。一条位于昌平,另一条保存最完整的则在门头沟。近日记者亲身探访了位于门头沟区王平镇的“石佛岭古道”,这是古时候北京通往河北、山西、内蒙古的必经之地。
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![]() | 沙发 古道大约3米宽,蜿蜒崎岖,一边是绝壁,另一边是用石头垒砌的矮墙,防止从此经过的骡马滑到悬崖下。 古道的地面是用石头铺砌而成,在坡处,我们发现每隔不远就有横向铺砌的条形长石。北京石刻艺术博物馆的刘卫东介绍,这主要是古人用来防洪挡水保护古道。在矮墙的一个不太容易被发现的角落有一个排水眼,可以直接把雨水排到悬崖下面的通道。 在古道中间的一段青石路面上,不规则地排列着各式的蹄窝,深浅不一,形状也各不相同,大至数了一下,这里约有上百个蹄窝,显示出早年马蹄叮当的繁华。 这是当时的圈门戏楼,来往的人累了可以在这里看戏休息,反映出当时圈门过街楼的繁华
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![]() | 板凳 圈门过街楼
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![]() | 3楼 碑首有三尊佛像,石佛岭因此而得名
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![]() | 4楼 碑文上记载着当时为维修古道做出贡献的人的名字,碑首写着“万载芳名”
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![]() | 5楼 "马蹄"痕 ![]() |
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![]() | 6楼 蜿蜒的青石古道崎岖狭长,曾经一度能通到关外
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![]() | 7楼 后人放在古道蹄窑旁的路标
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![]() | 8楼 古道呈东西走向,和它并行的是下面的109国道和运煤的铁路,公路、铁路与昔日的古道形成了鲜明的对比
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![]() | 9楼 古道呈东西走向,和它并行的是下面的109国道和运煤的铁路,公路、铁路与昔日的古道形成了鲜明的对比 ![]() |
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![]() | 10楼 石碑下面的三个孔洞是上世纪70年代开凿的石窑,90年代废弃
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![]() | 11楼 这些条石是当年为了分隔雨水保护古道修建的
![]() 发表于 06-07-08 09:42:37 |
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