丨两个多月前，吉利砸90亿美元收购了奔驰慕公子戴姆勒9.69%的股份，就在国人对此津津乐道时，有报道称德国联邦金融监管局（BaFin）正在审核是否对李书福同学收购戴姆勒一事罚款1000万欧元（折合人民币约7500万元）。
作为一名吃瓜群众表示很纳闷，李书福同学这是得罪了谁？
BaFin给出的理由是：
吉利收购戴姆勒没有及时向德国当局通报，李书福应该在2月22日，而不是2月23日通报和提交相关收购信息。
按照德国的法律规定，任何大规模或者大金额的商业收购，都必须通报德国联邦金融监管局。如未按德国《证券交易法》中披露规则要求的时间披露信息，企业将被处于最高100万欧元的罚款，或者按年营业额的5%。
对于吉利而言，如果是前者的7500万人民币罚款，或许还能接受，然而若是按年营业额的5%罚款，吉利2017年总收入约748.3亿，其5%营业额约为37.4亿人民币，ok，BaFin你干脆去抢好了...
仅仅晚了24小时通告，就面临添加处罚，如果调查结论成立，吉利这学费交的够冤的。
不过吉利方面回应称，在23日，吉利第一时间就其持有戴姆勒9.69%的股份事项通知了市场，且通知的内容准确无误。
当时，德国联邦金融监管局对其23日通知内容并未提出异议，只是要求对22日情况做补充披露。
然而，后来德国联邦金融监管局却认为，22日当天吉利已通知出售戴姆勒股份的相关投行，吉利原则上批准了这项潜在交易（即应立即向德国联邦金融监管局备案）。
然而事实上，这只是吉利与投行之间的内部沟通，并没有法律效力。吉利在22日夜间至23日仍在于相关投行做最终股份收购的谈判，收购案正式生效应是双方23日签订购买协议之后。
由此看来，中国企业想要顺利通过“鲸吞全球”的计划，还有很多的经验和教训去学习，不过也有外界猜测称，这是德国政府对吉利成为戴姆勒最大股东表达的不满，毕竟吉利的此举意味着，中国品牌的半只脚已经踏进了德国汽车工业的后门。
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