钟楼商圈“老字号”启动改造
在西安，钟楼商圈的老字号，一直都是游客和本地市民非常热爱的门店。为了更好地发挥老字号品牌文化魅力，实现老字号品牌革新和服务升级。
近日，德发长钟楼店和同盛祥饭庄钟楼店已暂停营业，进行全面提升改造。预计，今年十月，提升改造后的“老字号”将亮相钟楼商圈。
始建于1920年的同盛祥饭庄，历经百年的“打拼”，已先后获得了中华餐饮名店、国家特级饭庄、5A级中国绿色饭店、省市著名商标等国家级、省市级荣誉百余个，经营的主打产品牛羊肉泡馍先后获得全国地方名特食品最高奖“金鼎奖”、“全国清真名牌地方风味食品”、“中华名小吃”等荣誉。
同处钟楼商圈的德发长，在西安人心中也有着不可替代的情怀，其饺子制作技艺被首批列入陕西非物质文化遗产名录，是中外游客品尝陕西特色风味、领略古长安历史文化的重要窗口。
此次对两家老字号门店的提升改造预计历时5个月，将通过“内外兼修”，不断提升品牌硬实力，打造成为钟楼商圈国际美食街区新秀，塑造根脉城市餐饮的新地标。
“我们要配套建成的中央厨房，为各个‘老字号’店面提供统一的食材、原料，店面按标准制作、售卖，保障了各个店面的食物绝对正宗。”西安饮食相关负责人表示，同时，还要建成一座让顾客能看、能听、能学、能品的“中国陕菜饮食文化博物馆”，让更多的人了解陕菜、爱上陕菜。
此前
西安火车站
因为老进站口正在围挡施工
改造被误认为是拆了
一度上了热搜，
西安火车站要拆除了？官方回应来了！
记者了解到这次施工并不是为了拆除车站， 而是对站舍整体进行修缮提升。
西安车站1934年建站，现在正在使用中的站舍于1984年改扩建，1986年投用至今。
趁着近期客流淡季，站舍修缮提上日程，目前正在进行的是外立面提升作业。
未来的它将迎来华丽转变
西安火车站北广场项目位于丹凤门以南，新建北站房以北，建强路以东，太华南路以西。南北宽约140米，东西长约1000米。总面积14.01万平方米，地上为广场，地下共分为3层，负一层主要服务进火车站旅客，设置有小汽车落客区及公交枢纽站；负二层主要服务出火车站旅客，设置有换乘大厅，出租车蓄车区、出租车上客区，社会车辆停车场等；负三层设置为社会车辆停车场。
西安火车站改扩建工程配套设施建设项目总建筑面积约8.07万平方米，其中地上建筑面积约为5.2万平方米，地下建筑面积约为2.87万平方米。包括地上、地下配套服务设施及地下停车场等。项目计划于2021年4月全面建成，配合西安站北站房同步建成投用。
需要注意的是，施工期间，列车运行、旅客出行，均不受影响，只是进站流线有了新变化。
旅客到达车站，依旧由东、西广场的安检厅进入站区内，原实名制验票口因施工封闭，临时进站口移至一二候车室东、西两侧应急出口，旅客通过实名制验证后，按照引导标识进入中厅，查看自己所乘车次的候车区。
另外
还要说说关中环线
将要大变样
记者27日从西安市交通局获悉，为切实保护秦岭生态资源，推动区域生态旅游和脱贫攻坚，西安市正在实施省道107关中环线大中修绿色智慧公路建设工程，该工程将为环山公路整体改造及绿色生态廊道建设提供示范。
西安市省道107关中环线大中修工程段落为太乙宫交叉口—西太路支线段，全长20.401公里，项目包含路面改造、绿道建设、景观提升、水系修复、智慧交通等。
建设中，为保证路面病害处理后与旧路强度相当，增强路面整体性，因此在病害处理时，尽量选用与旧路相同的材料及结构厚度。根据病害程度制定中修方案，结合路面基层和路面的不同结构，按照机动车道和非机动车道进行针对性的修复作业。
工程采用泡沫沥青再生技术及厂拌热再生技术对路面废旧材料进行回收利用，实现旧沥青路面材料回收率100%，利用率达80%以上，为构建绿色低碳交通提供有力的技术支撑。
工程利用BIM及倾斜摄影技术对全线道路进行高精度建模，创新结合大数据、云计算、物联网等先进技术，开发“BIM智慧管养云服务平台”，为进一步推动公路全寿命周期信息化建设和打造“智慧交通”奠定基础。
记者了解到，建设工程已于4月22日开工，计划9月底基本建成通车。此次提升改造，综合了环山公路沿线的自然与人文因素，使公路、绿道、智慧城市、生态保护及大秦岭文化等诸多元素有机融合，将环山旅游公路打造成“三河一山”中的超级环线绿廊，成为真正展示西安城市的窗口，推进西安交通运输高质量发展。
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