那么为什么呢？为什么汽车4s店那么喜欢按揭买车的客户？

当然是按揭买车会给4s店以及销售顾问创造更大的利益和收入。

由于近些年来，汽车行业竞争变得越来越激烈，不仅仅是汽车品牌车型的增加，同品牌汽车经销商也如雨后春笋一样，遍地都是。小编所在的城市，如别克、丰田、本田等等国内一线合资品牌经销商的数量都在数十家之多，而大众则有四十一家经销商之多（含上汽、一汽）。经销商数量的增多直接导致了4s店销售量以及销售利润的降低。

4s店的经营者为了自己的收入，在销售量很难增加的情况下，就都不约而同的在单车利润上下手，方法多种多样，各显其能，装潢，延保，GPS，保险等等等等，但是其中重中之重的是按揭没有之一。

那么按揭买车究竟会多花多少钱呢？

我以普通合资品牌为例给各位算一笔账。

如果车价在15万左右，最低售价在13万左右的某畅销合资品牌为例。

全款办完的总费用大概是；

售价13万＋购置税1.1万+上户代办费300+保险费5500左右（包含车损，三者50万，不计免赔，交强险，车船税）=合计14.7万左右。

按揭5成两年免息的费用大概是：

车价13万+购置税1.1万+上户代办费300+保险费6500左右（包含车损，三者50万，不计免赔，交强险，车船税，盗抢险）+按揭服务费3000（普通合资品牌按揭最低服务费标准大概在2500-3500之间）+预存保费1000（续保可退）=合计15.2万左右。

注：费用标准如手续费、预存保费、保费金额都是普通合资品牌行业中间标准。

差价大概是5000元左右。造成这种差距的费用是按揭服务费+预存保费+保险（按揭盗抢险必买大概1000元）。

另外还有个隐性费用就是第二年续保的费用：

正常如果自己第二年续保时自己找渠道买保险大概会有商业险25%-35%的返点（有些小保险公司会更高）。但是由于按揭买车时4s店强制性交付的预存保费，导致必须在4s店购买第二年保险，因为第二年在不出险的情况下保险折扣会更低，所以大概会为此多付出600元-800元之间（一般不会超过1000元）。

综上所述：买一款普通合资品牌汽车，按揭2年免息的情况下最少会多付出4800元左右。

那么4s店会多收入多少？

曾经有段时间某些合资品牌出现过短暂向授权经销商提供有偿办理按揭2年免息。

大概的费用是按揭1年成本1000元，两年2000元。

但是目前基本上所有厂家免息按揭都是0成本，相反如果授权经销商能够提供完成厂家金融下达的按揭渗透率或者按揭单数的指标，会有相当可观的厂家返点。

所以如果销售顾问能成功把一个全款客户转化成按揭客户4s店至少会多收入5000元以上。当然销售顾问的提成相应也会有比较大的提升。

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