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“胖五”王者归来的背后:我国重型火箭研发与美俄等国差距明显

12月27日20时45分,长征五号遥三运载火箭在海南文昌发射场一飞冲天,成功将实践二十号卫星送入预定轨道,发射取得圆满成功。这是长征五号(昵称“胖五”)第三次发射,也是时隔两年多后再次执行发射任务。

长征五号先后于 2016年11月3日和2017年7月2日实施两次发射,其中首次发射取得圆满成功,遥二火箭因发动机局部结构问题未能将卫星送入预定轨道。此次失利后,科技人员经过100余天的故障排查与定位,180余天的试验验证,终于确认失利原因:系由于火箭芯一级氢氧发动机在复杂力热环境下局部结构发生异常,发动机推力瞬时大幅下降所致。

长征五号遥三火箭在遥二火箭基础上,进行了200余项技术改进,其中比较重大的技术改进有9项,包括发动机设计、长排整流罩设计、利用系统调节方案等。改进后,长征五号遥三火箭终于再次一飞冲天。

作为我国目前运载能力最大的火箭,长征五号肩负着开展载人航天空间站建设、月球采样返回、火星探测等多项重大航天工程任务。此次发射成功,为中国航天的“超级2020”打下了坚实基础。但是放眼国际,我国的重型火箭水平到底如何?

知名军事评论专家陈虎指出,在当今世界航天领域,‌‌运载火箭可以分为四个等级,‌‌近地轨道运载能力2吨以下的是轻型火箭,‌‌2吨到20吨是中型火箭,‌‌而近地轨道‌‌运载能力20吨到50吨的属于重型运载火箭,‌‌50吨以上的‌‌是超重型运载火箭。‌‌从这样一个分级当中我们就可以看到,‌‌我们此前用在‌‌载人航天和‌‌发射‌‌月球探测器的‌‌长二F、长三乙等火箭‌‌都属于‌‌中型火箭‌‌。‌‌就在我们使用中型火箭的那些年,‌‌世界上许多国家都已经开发出了现役的‌‌重型火箭,‌‌‌‌目前现役运载能力最强的火箭是美国德尔塔IV重型火箭,其他像‌‌俄罗斯的安加拉,‌‌欧空局的‌‌阿里亚娜-5,‌‌甚至‌‌日本的‌‌H-IIB‌‌都跨入了‌‌重型火箭的门槛。‌‌

那和国际上的其他航天强国,航天大国比较,我国的“胖五”或者说我们的重型火箭发展到底处于一个什么样的水平呢?

陈虎在其个人社交平台上表示,如果没有“胖五”,‌‌我们很可能‌‌被甩出航天‌‌大国‌‌第二梯队的行列。‌‌“胖五”的运载能力‌‌在世界现役的重型火箭当中仅次于德尔塔IV,‌‌也就是说它的成功会让我们重新回到‌‌世界航天大国第二梯队的顶尖位置,‌‌有能力‌‌冲击‌‌一流航天大国的行列。‌‌有了这样一个运载能力,‌‌除了‌‌之前规划的‌‌探月,‌‌把月亮上的岩石和土壤拿回来,以及建立中国自己的空间站之外,‌‌我们还可以一次性的‌‌完成火星探测的绕、落任务,‌‌这将使我们在一度落后于印度的火星探测领域,‌‌一步重新跨到他们的前面。‌‌当然‌‌“胖五”‌‌不是终点,‌‌大家都知道,‌‌早在几十年前,美国的土星五号‌‌以140吨的‌‌近地轨道运载能力‌‌早已经进入到了‌‌超重型火箭的行列。‌‌可以说‌‌“胖五”‌‌是座山,‌‌登上这座山会给我们带来喜悦,而登上这座山之后,我们还将看到后面更高的那座山。‌‌

这些差距,我们高层领导以及科研人员看在眼里,并为此不懈努力,也取得了一些成就。如在“胖五”之后,‌‌我们早就规划了国产‌‌超重型火箭,‌‌这是近地轨道运载能力‌‌超过100吨的‌‌超重型运载火箭,今年3月,用于超重型火箭的500吨级液氧煤油发动机的燃气发生器一涡轮泵联动试验已经取得圆满成功。‌‌在今天的航天领域当中,火箭的运载能力‌‌代表着一个国家‌‌航天技术最基础的能力和实力。想在太空领域‌‌进行大规模的‌‌工程建设,‌‌都离不开强悍的‌‌发射能力。‌‌

“胖五”‌‌给我们带来喜悦,同时也给我们下一步研发超重型火箭奠定了坚实得基础,“胖五”‌‌,来的真是太及时了,给2019年,我国的航天事业画上了一个圆满的句号!

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