宇通客车，是如何从一家地方小厂，发展为全球第一的？今年我们就来聊聊。
宇通的历史，可以追溯到1963年。
那年3月，以原郑州轻工机械厂为基础，“河南省交通厅郑州汽车修配厂”正式成立，担负起了全河南省客车修理和部分汽车配件的生产任务。
同年12月，郑州汽车修配厂成功试车了河南省首辆长途客车——JT660。
之后在JT660的基础上，郑州汽车修配厂生产了JT660/JT661球铰通道城市公交车、JT661长途客车、JT662长途大客车等。
1968年更名为“郑州客车修配厂” ，同年推出了JT680型长途大客车。
1985年7月，在改革开放大潮中，郑州客车修配厂凭借不俗的表现，被列为全国14家大客车生产骨干企业之一。两个月后正式更名为“郑州客车厂”，并开始实行厂长负责制。
此后，为企业长远发展考虑，郑州客车厂在1987年成立了“客车技术研究所” 。
上世纪90年代初期，由于流动人口增多，公路客运运力紧张，加上路况不理想，公路客车的运行时间比较长，在这样的大环境下，宇通在1991年自主开发的ZK6980系列客车一炮而红，尤其是该系列的ZK6980W卧铺客车，更是深受青睐。
也因此，ZK6980W卧铺客车被国家贸易部技术开发中心推荐为"中国名牌"产品。
1993年，经过股份制改造后，郑州客车厂改组为“郑州宇通客车股份有限公司”，实现了从“工厂制”到“公司制”的跨越，企业的领导机制和经营管理体制等也全面变革。
这也为宇通的进一步发展奠定了基础。同一时期的很多国内同类企业，就是因为没有走好这一步，才把自己玩死了。
1995年，宇通技改工程全面竣工，年生产能力达到了2000辆。两年后在上交所上市，成为国内大客车企业的第一家上市公司。
宇通没有得意忘形，在股市融到钱后，它投资4亿元，建成了亚洲规模最大、工艺技术条件最先进的客车生产基地，并开始了第二次创业。
值得一提的是，也是在1997年，宇通才开始启用宇通商标，之前，其品牌名称一直是“郑州”。
2000年4月，宇通设立了当时国内客车行业唯一的博士后科研流动工作站， 还与德国MAN公司合作，成立了猛狮客车有限公司，加快了国际化步伐。
三年后，宇通ZK6115H、ZK6116HG、ZK6790H-1三台客车开赴俄罗斯圣彼得堡。虽然只有3台，却确实一个全新的开始。
2004年2月，宇通企业集团成立。这一年，宇通集团总收入超过74亿元，同比激增52%，客车销售1.8多台，收入55亿元，市场占有率达到了22%。其中，公交车销售3000多台，处于领军地位。
此后几年，宇通继续快速发展， 不仅成为了中国客车领跑者，在国际化方面也取得了较大进展。2007年出口各类客车3319台，同比增长84%。
2008年，宇通荣获科技部、国资委和中华全国总工会首批“创新型企业”称号，成为客车行业唯一入围企业。
从宇通的荣誉，可以清晰的看到其发展情况和发力方向。
2011年，与奔驰一起，宇通获得世界客车联盟全球年度客车制造商大奖；同年被国家统计局授予中国行业“十强”企业。
2012年，在世界客车联盟亚洲博览会获得“年度最佳客车/校车制造商奖”、“最佳校车安全奖”等4项大奖。
2013年，被工信部、财政部认定为“国家技术创新示范企业”。
2015年，在《财富》杂志中国500强排名中，名列第207。同年，在世界品牌实验室评选的“中国最具价值500强”中位列第117名，品牌价值217.65亿元。
2016年，宇通客车获得2015年度国家科技进步二等奖，成为我国新能源汽车领域唯一获奖的整车企业。
2018年，宇通荣获国内工业领域最高奖项——第五届“中国工业大奖”。
2019年，宇通在中国战略性新兴产业领军企业百强榜中，名列第44位。
荣誉的背后，是宇通的迅猛发展。
2010年，宇通销售大中型客车41169台，营收134.8亿元，成为第一个年产超4万辆的客车生产企业。
2014年，宇通产销6万辆，再次刷新全球客车行业年产销纪录。
2016年，宇通销售大中型客车70988辆，连续六年全球销量第一，占全球份额的15%，并出口到了法国、英国、以色列、委内瑞拉、古巴、沙特阿拉伯、埃塞俄比亚等多个国家。
2017年到2019年，虽然宇通客车销量有所下滑，但依然全球领先。
从宇通的发展历程来看，它和国内其他车企一样，同样经历了时代的考验，所不同的是，它每次都从艰难中挺了过来，而且持续在研发、生产线上投入，打造了硬核竞争力。
以维修起步，从“工厂制”到“公司制”，再到集团化，宇通客车的奋斗史，正是中国客车发展的一个缩影。
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