你现在所看到的画面，可不是沙漠、丘陵这么简单，因为这并不是地球，而是距离我们数亿公里之外的火星。
得益于人类科技的高速发展，我们才能够有幸目睹地外行星的真实面貌，而这些极其宝贵的画面，都来自于一个伟大的火星探测器-机遇号，原本计划90天工作任务的机遇号，却在火星上呆了整整15年，直到遇难失联，才光荣退休。
2003年7月7日，崭新的机遇号从地球出发，经过6个多月的漫长星际旅行，终于在2004年1月25日，成功降落在火星子午线高原上。这是机遇号到达火星上的第一张自拍，它用了身上的全景相机，给自己拍了一张工作照，仿佛是告诉大家，我到了，一切平安。
成功登陆的机遇号，用了4天时间对自身完成检修，同时还拍摄到了自己的登陆器，也对周边环境拍了个遍。它从着陆点老鹰撞击坑内，拍下了这个直径22米大坑全景图，科学家看到这张照片都非常兴奋，从裸露的岩石可以看出，这里有被液体侵蚀过的痕迹。
到了第4天，机遇号决定离开老鹰撞击坑，开始对周边环境进行探测。
第33天，它发现了火星上存在赤铁矿球体，这种矿石一般形成于水中，这就更加证明了火星上有液体存在过的可能。
赤铁矿球体
第60天，机遇号离开着陆地区，一路向东，朝着忍耐撞击坑进发。
第95天，机遇号抵达忍耐撞击坑的边缘，在经过了32天的边缘试探，机遇号决定进入忍耐撞击坑。
第131天，机遇号缓慢越过撞击坑的山脊，朝着坑内进发，幸运的是，在坑内进行了184天的探索，机遇号都完好无损。从忍耐撞击坑的全景图可以看出，这里一定存在过积水的情况，甚至有洪水冲刷过的痕迹。
第315天，机遇号决定离开忍耐撞击坑。
第324天，机遇号决定向南进发，前往黑暗撞击坑。
第340天，路上竟然找到了自己丢弃的隔热罩，甚至还有散落的弹簧零件。
第345天，机遇号发现了火星上的陨石，这是人类首次发现的地外陨石。
第446天，机遇号遇到了麻烦，车轮陷入了沙子中，科学家在地球上还原了机遇号遇到的麻烦，通过6周的努力，终于让机遇号成功脱困，让它可以再次踏上旅途。
第500天，机遇号终于到了黑暗撞击坑，这是一个比忍耐撞击坑大的多的坑地，直径约为350米，是个被严重侵蚀的沙坑，从卫星上来看，用洼地形容更恰当一些，貌似和地球上的沼泽地很像。
第760天，机遇号完成了黑暗撞击坑的任务，决定前往维多利亚撞击坑，这又会是个漫长的旅行。
第951天，机遇号成功来到了维多利亚撞击坑的边缘，并成功传回了维多利亚撞击坑的第一张陆地照片，同时，探测卫星也在天上，拍下了机遇号的工作照。
维多利亚撞击坑距离登陆点约7公里，机遇号靠着1厘米/秒速度，用了两年的时间来到这里，维多利亚撞击坑比黑暗撞击坑还要大6倍，这里的岩石、地貌，更具有科学研究的价值。
机遇号在维多利亚撞击坑的调查，一直持续到了1680天。在这个时间里，机遇号遭遇了好几次沙尘暴天气，大量沙尘被风吹到太阳能板上，导致机遇号没有足够电力完成工作。但足够幸运的是，小型龙卷风的偶尔光顾，也让机遇号能偶尔“洗个澡”。由于机遇号自己没有清洁能力，所以只能通过调整太阳能板的倾斜角度，让火星的自然风给自己冲个澡。
第1680天，机遇号整装待发，决定前往距离维多利亚撞击坑12公里的奋进撞击坑，这个撞击坑宽度22公里，足够机遇号在这里安享晚年。
第2674天，机遇号经过2年多的时间，终于到了奋进撞击坑。在这里，机遇号发现了石膏矿脉，并有古代水流冲刷的痕迹，科学家认为这里的曾经的水，很有可能和地球的陆地淡水一致，都属于中性环境，很可能存在过多种生物。
2014年7月28日，
第3736天，机遇号行驶里程超过40公里，打破了人造探测器在地外星球的行驶记录。
2015年3月24日，
第3969天，机遇号行驶里程超过42.195公里，历时11年，机遇号完成了马拉松项目全程的距离，它走过的这条路线也被命名为马拉松谷。
2018年5月30日，
第5100天，机遇号在工作途中，拍摄到了沙尘暴天气，这次的情况貌似有些不妙。
2018年6月10日，
第5111天，机遇号最后一次发回数据，然后和地球失联。
2个月之后，尽管沙尘暴结束，机遇号依然无法应答，从轨道卫星传回的画面可以看到，机遇号早已被埋入黄沙之中无法动弹，它的行驶里程也永远被锁定在了45161米。
2019年2月13日，NASA正式宣布，机遇号任务结束。
原本计划90天的工作任务，机遇号硬是坚持了15年。在这15年的漫长旅途中，机遇号给我们带来了太多的惊喜，不仅是它从火星上传回来的宝贵图像，还有它这15年来足够顽强的生命力。
虽然传奇已经落幕，但人类对火星的探索，从未停止！
或许，曾经的火星，和地球一样，拥有适宜生存的大气，地表遍布富有生机的海洋，甚至还有生命存在过的可能。
而这一切，都需要人类投入大量的资金和精力，派出一个又一个和机遇号一样优秀的太空探索者！
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