我刚买的新车，就跑了个几百公里的小长途，很多车友都很惊奇，并表示了担心，告诉我，新车您就跑长途啊，这样不把车毁了啊。在这里我对关心我车和我的车友表示感谢。但我不得不说我多年来研究车的来几个观点和些许经验，和大家共勉！
概括一下就是新车磨合四个不要和四要：
先说四不要：
一不要速度过慢，很多车友买了新车，生怕磨合不好，所以速度尽量的慢，有的甚至经常导致失速（速度和档位配合不好，撮车），其实这样对发动机的磨损比匀速多跑几百公里还要大的。
二不要不舍得给油，很多车友，一听到发动机的轰鸣就由衷的心疼。起步的时候不舍得给油，发动机起步吃力、撮车、甚至导致经常的熄火。这对发动机内部的部件的冲击是很大的。
三不要高档位低速度，还有车友第一是心疼油，第二是脚下轻，感觉上这样就能对车好，其实不然，高档位低速度远比低档位高速度对发动机损害来的大的多，您车每因为档位高而速度低抖动一次，等于您车高速咆哮10次的损害也不止。
四不要添加任何机油添加剂，新车磨合，不要添加任何添加剂，就用原厂的机油，不是说原厂的机油好，而是说原厂的机油一般都性能一般，正因为一般，所以更适合磨合。
呵呵，上面说了四不要了，那么我再来说说要怎么样。
一是要档位速度配合好，一般做到2000-3000转换档，低于2000转尽量不升档。不要让车失速。车速太低了，及时降档，不要在高档位强拉低速度。
二是要开车平顺，而不是一味的慢，车开的顺起来，升档降档一气呵成，提速时不能油门一脚踩到地板，但也不能跟受了惊吓是的不踩油门。
三是要舍得给油，特别是新手，起步要1500转到2000转，不要在乎离合器的磨损，那东西好换，发动机磨损了就不好办了。行驶发动机转速略高不要紧，听起来发动机咆哮，其实这个时候的发动机负荷远比撮车来的小得多。
四是要各档位都磨合，适当的跑跑高速，但不要节气门全开，一般高速短暂拉到130公里就不要再高了，我说的拉高速是匀速拉起来，不是飙车啊。
说这么多，有点越说越复杂，其实道理很简单，磨合期不是什么了不起的，越小心越毁车，油门放心的踩，速度放心的提，不要超负荷（3000转左右不叫超负荷），不要负载过重（尽量不满载）这样就OK了。
强调！如果您想磨合好您的车，只要您坚持的住，又不嫌麻烦，那么建议您3000公里内，保持2000--3000转行车，多跑郊区和高速路少跑市区，但禁忌是磨合期不要拉任何重物和乘客。至于为什么，道理很简单，说起来很复杂，自己悟吧！
如果您没那个精力，建议您照我贴子上说的，放心放开了跑。
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