说到高速公路，德国作为全球最早修建高速公路的国家，在1931年建成，长度大约在30公里左右。然而修建这条公路，完全是为了战争而服务，毕竟当时希特勒已经开始发动二战，为了加快行军速度，特意修建一条从科隆到波恩的高速公路。然而从真正意义上来说，中国早在秦朝的时候就已经拥有高速公路，要知道当时没有汽车，出行依靠骑马和马车。而秦朝出于抵御匈奴的考虑，修建了一条从陕西抵达内蒙古与甘肃的“高速公路”，并且将其命名为秦直道，最多能够同时容纳13辆马车并排前行。
根据了解秦直道全长800多公里，路面宽度大约在20至60米左右。当时秦朝已经完成统一，为了阻挡匈奴侵扰国土，便让蒙恬率领30万大军耗时两年的时间修建秦直道。
如今距离秦朝已经过去了大约2000年左右的时间，但是这条公路上却并没有杂草丛生，反而很少能看到长草，甚至基本上没有任何的损坏。这又是为何？难道当初使用特殊的方法？
据悉当初蒙恬在修建秦直道的时候，为了防止杂草丛生特意使用死土，也就是将黄土烧熟，然后再加入盐碱，这样就导致植被无法生长。根据北京师范大学历史学教授的估计，当年修建秦直道使用的土方量，如果要砌成1米高左右的城墙，或能做到绕地球半圈。足以看出当初修建秦直道的工程量有多大，此外也足以看出统一六国之后的秦朝，确实拥有雄厚的实力。因此德国并不能算作真正意义上拥有第一条高速公路的国家，虽然当时的秦直道以马车为主的，但是按照今天的看法已经能算作高速公路了。
如今中国经过数十年的发展与奋斗，高速公路的总里程已经达到14万公里，位居全球第一。此外在高速铁路修建领域，中国占据领先全球的位置，可以说在基建工程领域，中国算得上真正的领先全球。
此外对于其他国家而言，如今的中国在各个领域可谓是颇有建树，尤其是在基础设施建设领域。要知道中国“基建狂魔”的称号可不是空穴来风，很多世界性建筑难题，都被中国攻克与解决，为此也刷新全球国家对中国的认知。
编辑：华强
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