凛冬将至，相信对每位车友来说，都想顺畅安心的在整个冬季中使用爱车，不出任何问题，毕竟谁也不愿面对因为车子故障所产生的各种金钱或时间成本，打乱正常生活节奏。而要想消除这种概率事件说难也不难，只要我们对爱车养护到位，做到防患于未然即可。
在接下来的两期文章中，我将分别针对传统燃油车与新能源车（纯电动车），为大家奉上实用的冬季养车小技巧。（本篇针对传统燃油车）
定期检查胎压对每位驾驶员来说都是一项基本常识，胎压过高或过低会对轮胎磨损、制动性能、油耗造成一系列不良的连锁反应，对普通家用车来说，最简单的方法就是参照厂家建议的标准胎压，定期通过胎压监测装置查看胎压，及时做到“多放少补”。（厂家建议胎压通常贴在驾驶位一侧的车门柱内）
而在冬季，由于气温骤降，轮胎会变得比以往更硬、抓地性更差，尤其在一些极寒或雨雪天气多发的地区，这种体现会更加明显。因此需要我们根据实际情况更换冬季专用轮胎，以降低轮胎打滑对行车安全的影响，必要时还要加装防滑链。
但要特别指出的是，在冬季过后，我们要及时换回常规轮胎（四季胎），因为冬季轮胎质地特殊，不仅价格要比普通轮胎贵得多，而且质地也更软，在相同用车工况下磨损更快，倘若更换不及时，势必会造成过快损耗，实在得不偿失。
防冻液的作用主要有两个：1、在夏天气温较高的时候，可保证车辆冷却系统正常工作，防止因发动机温度过高而导致“开锅”；2、在冬天可防止温度过低冻坏发动机气缸。
所以我们要在冬季来临前检查防冻液，不够时要及时添加，同时由于防冻液是使用寿命的，我们还要定期更换，变质后的防冻液效果会大打折扣。
目前市面上防冻液的冰点有-15℃到-40℃多种规格，大家可根据当地实际温度选择，冰点最好比当地最低温度再低10℃-15℃。
大家都知道机油是有标号的，通常为“XW-X0”，前面的那个“W”代表的就是“Winter”冬季的意思，标号越小说明低温流动性越好。
因为机油流动性和气温是紧密相关的，温度越低流动性越差，如果标号没选对，冬季冷车机油就会过于黏稠，轻则影响正常启动，重则增加发动机磨损的概率。
市面上常见的机油冬季标号有：0W、5W、10W、15W等，0W表示耐外部低温-35℃，10W耐外部低温-25℃，所以一定切记选择和当地最低气温匹配标号的机油。（选择方法同防冻液）
玻璃水对行车的重要性无需多言，可以及时清洁前风挡玻璃，为我们提供良好驾车视野。不过需要注意的是，冬季低温有可能造成玻璃水结冰，严重的还会冻坏内部管道。
因此想要保证冬季期间的正常使用，在冷天到来前必须换上冰点更低的玻璃水。
此外，为防止雨刮器冻住在前挡风玻璃上，我们可以在离车前将其立起或在下面垫一块抹布。
低温也会导致电瓶电量随之降低，如果低于限制就会出现打不着火的情况，所以冬季对电瓶的关注万万不可轻视。
一般汽车电瓶寿命为3-5年，如果保养得当还能用的更长。以前我们要想了解电瓶健康状况（电压）通常都得使用专业的检测笔，但现在不用那么麻烦了，只要在车上常备一个便携搭电宝即可，这样再遇到打不着火的情况时（说明电瓶寿命将至），可以临时先用搭电宝启动车辆，后续再更换新电瓶。
同时大家一定要注意：避免用车过程中电瓶过度放电，如熄火后长时间开着车灯或音响等，这都将加速电瓶损耗。
以上就是关于燃油车冬季养护的所有内容了，下期将为大家献上新能源车篇的，还请多多关注。
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