天问一号更早到达火星，为何没有降落，反而让美国毅力号抢先登陆

在2020年7月20日，阿联酋希望号火星探测器发射升空；在2020年7月23日，我们国家的天问一号探测器发射升空；在2020年7月30日，美国的毅力号火星探测器发射升空。

从时间来看，这3个火星探测器的发射时间都是集中在去年7月下旬，经过近半年的飞行，阿联酋的希望号火星探测器率先在迪拜时间2021年2月9日进入环绕火星轨道，我们的天问一号探测器在北京时间2021年2月10日进入环绕火星轨道。最晚发射的毅力号火星探测器也是最晚抵达火星，在北京时间2021年2月19日凌晨4点55分左右成功登陆火星。

在这3个火星探测器中，除了美国的毅力号火星探测器要登陆火星外，我们的天问一号探测器也携带了着陆器、火星车，也有登陆火星的任务。我们的天问一号比美国的毅力号探测器更早到达火星，为什么现在还没登陆，反而让美国的毅力号探测器抢先登陆了？

毅力号

美国的毅力号探测器是一辆重约1吨的火星车，除此之外，毅力号还携带了一架重约1.8公斤的火星直升机。很明显，毅力号探测器是没有携带环绕器的，它的主要任务就是登陆火星、巡视火星。

天问一号

和毅力号探测器相比，天问一号的结构稍微复杂一些，天问一号重达5吨，包括轨道器、着陆器、火星车三大部分。按照计划，天问一号要一次完成环绕火星、着陆火星、巡视火星三大步。其中，环绕火星是天问一号的第一步，在进入环绕火星轨道后，天问一号就可以先在火星轨道对火星进行探测。

毅力号抢先登陆

前文已经提到毅力号没有轨道器，所以省去环绕火星的环节。再加上美国之前已经有很多火星探测器环绕火星，也有很多火星车登陆到火星表面，美国对火星的了解更多，之前的轨道器已经为毅力号探测器提前找好着陆区，当毅力号探测器到达火星后，在恰当的时刻就可以登陆到预选的着陆区。

登陆火星是探索火星最难的一步，需要在短短7分钟内将飞行速度从2万公里左右每小时下降到0，而地球与火星的距离非常遥远，所以需要依靠探测器自主实现。天问一号是我们第一个火星探索任务，我们本身对火星的认识还不是很充分，探测器到达火星后直接登陆火星过于冒险。天问一号到达火星后先环绕火星获取一些数据，如了解着陆区的具体情况等，如果再实施软着陆，这个过程是需要一定的时间的。而掌握更多的数据，也是为了更顺利完成登陆火星。

在2016年，欧空局实施了“ExoMars 2016”火星探测任务，这一个任务包括微量气体轨道探测器（TGO）及Schiaparelli探测器两部分，也会实施软着陆到火星。在2016年10月17日微量气体轨道探测器（TGO）与Schiaparelli探测器成功分离，这时候探测器还没正式进入环绕火星轨道。在2天后的2016年10月19日，微量气体轨道探测器（TGO）才顺利进入环绕火星轨道，不过Schiaparelli探测器在着陆阶段失去了联系，这一次登陆火星以失败告终。如果“ExoMars 2016”火星探测任务在登陆火星前做好更充分的准备，或许这一次登陆火星的成功率会高一些。