时间：2014年05月17日
天气：多云
人员：1人
路线：玉皇庙（11.2km）千军台坑（3.0km）大寒岭关城（4.1km）山脊法马垭口（3.4km）髽鬏山（7.2km）山谷两个羊圈南1km废屋（3.5km）付家台村南进山口（0.8km）892路珍珠湖路口站
用时：8:00-16:40（8小时40分）
距离：33.2km（轨迹软件25.5km），累计大约爬升1323m、下降1466m
（红线为本次线路，蓝线为能找到参考轨迹线路，黄线是公路）
本次穿越线路轨迹见http://www.foooooot.com/trip/167947/。鉴于苹果园西开往千军台坑929路首班车是7：25，选择乘坐6：30发车到木城涧929路8点前在玉皇庙下车，从玉皇庙走到千军台坑11.2km用时2小时左右，比坐到千军台929路仅晚一个小时，还可顺便游览一下京西古道上的“十里八桥”，现在正在修缮这些石桥，弄得不伦不类，不看也罢。10点从929路千军台坑车站西北侧进山走古道3.0km到大寒关遗址大约11点，然后沿西南-东北方向主山脊走7.5km到髽髻山时间是1：20。1：30从髽鬏山顶向北沿山脊快速下降、最后出黄岩沟西侧的刘公沟、大约11.5km到付家台村892路珍珠湖路口车站时间4：40。
从髽鬏山向北沿山脊开始一段路很陡但相对较明显，过桦树林后到松树林就要注意向西北离开去往东北山脊明显小路（准确地说没有岔口，是按照轨迹找地方离开）。向西北下降去往刘公沟可能很长时间没有人走、时断时续、荆棘茂密、非常不明显，也没有看到近期的路标，建议慎走。从髽鬏山向北下山因快速下降沿途有好多悬崖峭壁，小路有几处都是在断崖石缝中切下去，风景和挑战并存。穿越髽鬏山清水尖地区的详细攻略见“2014年穿越髽鬏山清水尖攻略小结”（http://www.mafengwo.cn/i/3024682.html ）。
一、929路玉皇庙车站-929路千军台坑车站（11.2km，2小时整）
【929路玉皇庙车站（0.7km）929路板桥新村站（0.9km）板桥新村西公路桥下水源（0.5km）第三桥“金锁桥”（0.5km）第四桥“福隆桥”（1.7km）第五桥“鳌鱼桥”（1.0km）第六桥“黑牛桥/落阳桥”（0.7km）庄户旧村小庙（1.4km）第八桥“千水桥/千军台老桥”（0.4km）千军台小学（3.4km）929路千军台坑车站】
提到“十里八桥”就要简单介绍一下“京西古道”。京西之山统称西山，在西山之中有一条历经千年的京西古道出京去往西北。在王平口以东有三条古道：第一条从模式口向西北经三家店、琉璃渠 到王平口古道，这是西山大路的北道；第二条是从模式口向西经麻峪跨永定河过峰口庵到王平口的古道，是西山大路的中道；第三条是从石景山的庞村出发、中途与中道会合后直奔王平口，是西山大路南道。
王平口村如西山入京咽喉，元明清时期一直是驻防要塞，被称为“过山总路”。明建关城至今仍有遗存，怎奈京西煤矿采空，该村1995年迁出后成为废墟。注意王平口村不是现在的王平镇，原王平口村在今王平镇西南4-5km处。三条古道在王平口村聚合为一，过王平口村后一路向西。
从王平口村到大寒岭一段，古道蜿蜒曲折穿行于深山沟壑之间，群山之中散落着八座古石桥，因这八座古石桥连接了约十华里的古道，被人称作“十里八桥”。
第一桥：玉成桥。出王平口经口西到达潘涧子村（该村早已不存在），村东现存断桥是“十里八桥”的第一座桥玉成桥，民国初年被洪水冲垮再未修复，现在只留半个桥墩耸立在山崖旁。
第二桥：黑虎桥。此桥在民国初年修建门斋铁路支线时被埋在路基下面，但桥去英名挽在，桥原址旁的石壁上还保留着一块已不完整，刻于清乾隆年间《继序修补道路功德碑》，记录了当年黑虎桥的威名。
第三桥：金锁桥。此桥坐落在板桥旧村东侧山沟上，论岁数金锁桥在现存古桥中的老大，民国十八年大洪水只冲坏了它的桥栏护墙，当下身子骨还很硬朗，它象一条彩虹横跨山谷之间。
第四桥：福隆桥。板桥旧村被北港沟分为东西板桥，沟内有座福隆山，福隆桥因山得名。板桥旧村后来搬到被其东北不远处，只留下古桥孤零零站在那里把守着北面的娘娘庙。
第五桥：鳌鱼桥。板桥旧村西头有个小山沟叫鳌鱼沟，石桥跨沟而过因此称鳌鱼桥，古桥有如一个饱经沧桑的老叟，稳座山中静观世间变迁。
第六桥：落阳桥。该桥因横跨黑牛沟沟口又名黑牛桥，沿沟内山路崎岖而上可到达黑牛寺，黑牛寺早已没了寺庙的踪影，只留有遗弃房屋几座。
第七桥：庄户小桥。从洛阳桥向西是庄户村，庄户村曾有座小桥现已找不到踪影，只留给我们无限遐想，它定是小桥、流水、人家别有一番景致。
第八桥：千水桥。千军台村东台下公路旁已被淤埋半截的古桥，是当地“十里八桥”最西头的一座，人称老桥、千军台老桥。该桥身深埋河道里，似有道不尽的古道沧桑。
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8：00从玉皇庙出发，十分钟到板桥新村东的公交凉亭，沿村子南侧公路8：17到村西公路桥下水源上方，在此公路向西南有个较大转弯，再走0.5km即到第三桥“金锁桥”，有人正在修缮这座古桥，去上次看到没有修前相比，实在无话可说，后面的桥估计也在这样糟蹋。
继续前行0.5km，8：25到了娘娘庙南侧的北港沟口的第四桥“福隆桥”，好在这座桥还没有被修缮还保留着原来的样子，估计不久也会被修缮，要看抓紧啊。继续向西，可见公路北侧高处板桥旧村古树边还插着两面黄旗，不知道是干啥用的。
8：40到了板桥旧村西的第五桥“鳌鱼桥”，实在看不下去了，这是弄得啥玩意，哪有一点古桥的样子。继续沿公路向西，发现北侧山腰有工人正在施工，是在修复连接古桥的古道，莫非准备造景收费？！继续向西顺公路北侧岔路上去，过废村8：50到了第六桥“黑牛桥/落阳桥”。
黑牛桥上黑色石板还能述说一点千年沧桑，新修的护栏和南侧水泥抹灰只能说是可能要废物利用！从黒牛桥向北进山谷小路明显，应该能到黒牛寺遗址。8：58到庄户旧村小庙前（村子已搬到西面去了），小庙前两棵古树上的红布显示这里还有人活动的迹象。
9：00见到公路13公里桩北侧松树参天的小院，走到正门看到是一个烈士陵墓，还认为是哪个高官的别野呢！再向西就是庄户新村，沿公路展开很长，9：12到了庄户新村的西头，这里有个庄户礼堂，显示庄户村应该不是一般的村庄，更像是一个工厂的职工宿舍。
过庄户礼堂后柏油公路穿过高高的豁口转向西南，有旧公路向西去往西侧的千军台村。沿西北侧旧公路向西，9：15看到路边的十里八桥最后一座：“千军台老桥”。这座桥实在是太老了，都半截入土啦！桥身上还有2013年政府授予的“千军台村老桥”老年证。旁边还散乱着很多新石头，估计修缮马上就要开始啦。
离开老桥继续向西0.4km，9：22到千军台村东侧的“千军亭”，南侧就是千军台小学，即从千军台村去往马家洼、髽鬏山的进山口的重要标志！从此向西沿陡坡进村，上去就是千军台村委会。墙上“高举毛泽东思想伟大红旗奋勇前进”标语依稀可见，西侧一级古树下身都开裂走光啦，上面依然茂密葱绿，可叹生命之顽强。
9：44从村中晃到村西头，碎石垒砌的小路、门口、围墙非常整齐，这可不是废墟啊，亲眼见到一位美美从坡上走进院子里！离开村子又回到公路上持续爬升，过929路千军台坑车站10点整站到车站西侧的“队部－大寒岭”牌子处，略作修正准备上山去往大寒岭。
（回看玉皇庙车站）
（站在板桥新村车站凉亭向西看板桥新村【正在拆迁中】）
（ 正在修缮的第三桥“金锁桥”南侧）
（ 4月5日没有修缮前的第三桥“金锁桥”）
（还保留原样的第四桥“福隆桥”，从此向北走水泥路到娘娘庙、清水尖）
（板桥旧村古树边插着两面黄旗的建筑，不知道是什么地方）
（第五桥“鳌鱼桥”）
（黑牛寺桥东正在修缮的古道）
（第六桥“黑牛桥/落阳桥”南侧，从此沟可到黑牛寺遗址）
（庄户旧村小庙）
（庄户新村西头礼堂）
（十里八桥最后一座：“千军台老桥”，桥身上有2013年政府授予的“千军台村老桥”老年证）
（千军台村东侧的“千军亭”，南侧就是千军台小学，即从千军台村去往马家洼、髽鬏山的进山口的重要标志！）
（千军台小学，南侧是929路千军台公交车站）
（千军台村委会，墙上写有“高举毛泽东思想伟大红旗奋勇前进”标语）
（从东侧看：一级古树下身都开裂走光啦，上面依然茂密葱绿）
（千军台村西头的一处院落，碎石垒砌的小路、门口、围墙非常整齐，这可不是废墟啊，亲眼见到一位美美从坡上走进院子里！）
（车站西侧千军台坑去往大寒岭上山口，从“队部－大寒岭”路标处上山或走东侧排水沟都可）
二、929路千军台坑车站—法城大寒关马家洼十字垭口（7.1km，1小时50分钟）
【千军台坑车站（0.9km）矿井风机北侧（1.5km）直切小路岔口（0.6km）大寒岭关城（0.6km）大寒关东北曹家铺岔口（0.6km）曹家铺岔口北山脊鞍部（0.5km）小路从山脊左侧切向右侧垭口（1.5km）小路从山脊右侧切向左侧垭口（0.9km）山脊法城大寒关马家洼十字垭口】
查资料可知：大寒岭关城位于门头沟大台地区西部大寒岭上，京西古道重要关隘之一，建于明代。关城面东而立，由青砖券石砌筑，古道从城台券洞下通过，目前关城仍巍然耸立。从千军台沿泄洪道走不多远就是古道，此段古道险峻，保存尚好。古道沿山沟左侧蜿蜒到大寒岭关城。
10点整正准备沿路标北侧排水沟上山，被东北侧护林员（戴红箍呢）拦着说不能走（查看其他轨迹就是走沟中），应该从路牌处上去。听人劝吃饱饭，立即从路牌边爬升山坡，跨过从下面上来的蓝色围拦进入北侧的棚户区，从小夹道里穿过棚户区后与从排水沟过来小路汇合，继续向北又与从厂区过来土路汇合。
在这里可以清楚地听到西北角煤矿风机发出的轰鸣声。10：15到风机处，很多小朋友（狗狗）出来迎接，还用嘴巴不停地鼓掌！好在都是柴狗和失宠的宠物狗，在主人的恫吓下更加卖力。保持距离小心通过，按照轨迹，选择风机右侧的山沟。
过风机就是保存完好的古道，路边是中国电信的“千军台－张家村”电线杆。沿古道缓慢爬升不久就是“之字型”快速爬升，但很快就与从厂区过来防火道汇合又变成平缓碎石路。一直沿山沟左侧向西北走，距离风机大约1.5km地方有个直切岔口（宽土石路迂回到左侧高处的松树林），直切小路还保留着古道的石板。
很短直切又回到宽土路上，右侧出现了大片的松树林，穿过山口已经看不到近处的山体，10：45到大寒岭关城东北侧。矮矮的关城孤零零地待在那里，周边没有太多痕迹。从关城北侧向西去往张家村、杨家村的小路明显，应该是古道的继续。
10：45从大寒关城沿防火道转向东北，两边松树林茂密，比较适合扎营。0.6km穿过松树林10：53到大寒关城东北的曹家铺岔口，明显标志是防火道上的拦车杆（过拦车杆防火道沿南侧山体北侧下降），南侧高台松树上还有一个“大寒岭－髽鬏山”路牌。
在此选择北侧防火隔离带上山，（不上山顶）沿右侧（东侧）隔离带从山体东侧向北切，大约0.6km穿过松树林11：04到一鞍部。站在鞍部向西山谷较为宽阔，东侧山谷下面就是曹家铺、马家洼旧村，回看南面横切和山顶小路明显。
继续向北小路从一巨石西侧跨到山脊左侧（西北），大约0.5km小路过垭口从主山脊左侧切向右侧，时间是11：15，山体南侧向东北爬升小路明显。11：30站在小路转向北的高处看，髽鬏顶－清水尖南侧的从大寒岭－曹家铺－马家洼－黒牛寺东西向小路清晰可见。
11：41小路向北过垭口再次从山脊右侧切向山脊左侧，穿过一片松树林后从山脊法城大寒关马家洼十字垭口西侧山包北侧切过，11：50到山脊法城大寒关马家洼十字垭口。由于垭口北侧树木灌木茂密，站在山脊法城大寒关马家洼十字垭口，不细心很难看到从法城上来小路。
（回看一个三岔口：左侧【东南】是从排水沟、棚户区过来的小路，右侧【南侧】是从厂区过来的宽土路）
（风机右侧向北古道）
（站在防火道回看从风机上来古道，很陡的，是保存较为完好的一段古道！）
（上到风机西北的防火道就是宽阔、平缓的碎石路啦）
（距离风机大约1.5km地方有个直切岔口，南侧出现松树林，宽土石路迂回到南侧松树，直切小路还保留着古道的石板，很短直切又回到宽土路上，右侧出现了大片的松树林）
（大寒岭关城，矮矮的关城孤零零地待在那里，周边没有太多痕迹。从关城北侧向西去往张家村、杨家村的小路明显，应该是古道的继续）
（站在大寒关东北侧回看，大寒关太孤单啦！）
（大寒关城沿防火道转向东北，两边松树林茂密，比较适合扎营）
（大寒关城东北的曹家铺岔口，明显标志一是南侧松树上有一个“大寒岭－髽鬏山”路牌 ）
（大寒关城东北的曹家铺岔口，明显标志二是防火道上的拦车杆【过拦车杆防火道沿南侧山体北侧下降】）
（曹家铺岔口选择向北防火隔离带向上，（不上山顶）沿右侧（东侧）隔离带从山体东侧向北切）
（大寒关曹家铺岔口向北切过山包过松树林后的一个鞍部）
（站在鞍部向西看，山谷中是杨家村等，左上是老龙窝东侧制高点【海拔1621m】）
（站在鞍部向东看，山谷下面就是曹家铺、马家洼旧村，左上是髽鬏山）
（站在鞍部北侧高处向南回看，南面横切过来小路、山顶小路明显）
（从鞍部向北，小路从一巨石西侧跨到山脊左侧继续向东北）
（离开鞍部大约0.5km，小路过垭口从主山脊左侧切向右侧【东南侧】，图片中间向上横切小路明显）
（站在小路转向北的高处看，髽鬏山－清水尖南侧的从大寒岭－曹家铺－马家洼－黒牛寺东西向小路清晰可见）
（小路向北再次过垭口从山脊右侧切向山脊左侧）
（穿过一片松树林后从山脊法城大寒关马家洼十字垭口西侧山包北侧切过，中间低处就是法城大寒关马家洼十字垭口）
三、山脊法城大寒关马家洼岔口—髽鬏山顶（3.4km，1小时40分钟）
【山脊法城大寒关马家洼十字岔口（1.2km）岔口东大山包1（0.2km）岔口东山包2（0.8km）岔口东山包3（0.6km）巨石堆（0.5km）髽鬏山东侧去往清水尖岔口（0.1km）髽鬏山顶】
从山脊法城大寒关马家洼岔口到髽鬏山已走过2次，除沿山脊向东北爬升外没有岔口。11：50沿东侧小路上山脊，12：15大约1.2km上到垭口东侧第一个山包上，这段路是非常消耗体力的持续上升，站在山包清晰地看到从大寒关过来山脊小路。
12：18过第一个山包走0.2km就上到第二个小山包上（南侧是悬崖！），站在这里向西可以清楚地看到从大寒岭过来的山脊小路、向南可见千军台村上山小路、向东北髽鬏山还很远很高。过第二个山包之后小路变成水平从一个山包南侧横切绕过去，再行几百米上到第三个山包上，站在这里髽鬏山已经很近啦。
再行0.6km穿过一片巨石堆后，休息解决午餐。在旁边的六道子上又花去十几分钟，成果是有粗细不等四根手杖躺在小路左侧，如果需要尽管拿。1：15上到髽鬏山东南侧一个山包上，山包北侧就是髽鬏山清水尖三岔口，不上髽鬏山顶可直接向东去往清水尖（上髽鬏山顶后还得回来！）。
1：18第三次站到髽鬏山顶上，站在山顶向西可见从大寒岭东北曹家铺岔口过来的山脊、向南看是一道道山峦、向东就是熟悉的清水尖、向北左侧山谷就是今天下撤路线。在山顶休息补充体力，1：30从山顶向北出发，今天最艰苦的一段路也就从此拉开序幕。
（站在垭口东侧高处回看，从大寒关过来的山脊小路、垭口北侧从法城上来要穿过的白桦林）
（站到第二个山包【南侧是悬崖】向西看，可以清楚地看到从大寒岭过来的山脊小路）
（站到第二个山包【南侧是悬崖】向南看，可见千军台村上山沟中、山包上的小路）
（站到第二个山包【南侧是悬崖】向东北看，髽鬏山顶还很远、很高）
（路边的白桦树，也有点清水尖东南蕨菜台上夫妻树感觉）
（第三次站到髽鬏山顶上，站在山顶向西可见从大寒岭东北曹家铺岔口过来的山脊）
（站在山顶向东就是熟悉的清水尖）
（站在山顶向南看是一道道山峦，正对山谷应该还是千军台村上山路线）
（站在山顶北侧给三角铁架子来个全身照，正好上面有朵白云）
四、髽鬏山顶—刘公沟—付家台（11.5km，3小时10分钟）
【髽鬏山顶（1.0km）白桦林中啤酒罐路标（1.0km）离开山脊向西北下西侧沟处（2.3km）绝壁山包西侧（2.5km）沟底上山脊处（0.3km）两个羊圈东南的废屋（1.0km）高压线下两个羊圈（2.6km）付家台村南进山口（0.8km）付家台村/892路珍珠湖路口站】
由于从白桦林开始到刘公沟底小路不明，中间有多次往返找轨迹，上述标志点间距离都是估计的，仅供参考。记录轨迹显示：从髽鬏顶下到水源实际走了4.7km，用时2小时20分钟；参考轨迹显示：从水源上髽鬏顶4.4km，用时2小时20分钟。应该说总体偏离距离不多，但往返找轨迹浪费了不少时间，下山与参考轨迹上山用时时间相同，距离只多出0.3km（注意都是轨迹记录距离，游记中都是使用的手持GPS记录距离）。
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1：30从山顶向北出发，下去就是一个岔口。正确路线是左侧向西快速下降小路，错误选择右侧向北快速下降小路，好在很快发现错误向左横切就回到正路上来，之后是几乎站不住脚的快速下降。
1：38小路到断崖而止，站在悬崖上西北是看不到小路的深沟，低头发现小路在脚下东北的石缝中。小心下去就是陡降，有多陡看照片就知道了，就是贴着突兀的尖石西侧滑下来的。
1：50走到一片白桦林的上沿（南边），这里发现了两个大啤酒罐做的路标！2点整在穿过桦树林要穿过一堆石头时向南回看，除了陡峭的山石，过来小路、髽鬏山顶早已看不到一点影子，穿过巨石沿山脊向北是明显的小路。
注意：上到树林中平整小路大约200-300m就要离开向东北山脊小路，按照轨迹向西北离开山脊！因为如果继续走明显小路，就会发现已经偏离轨迹向右（偏东北）啦！
在此往返两个来回也没有找到继续向北岔口，这条明显小路也能下到黄岩沟西侧沟（下到沟中估计比两个羊圈还要靠北）。按照轨迹向西北横切上到轨迹上，发现人在轨迹上但路不在。
即使人在轨迹上，脚下一条小沟也不像路，加上今天第一次穿了条短裤，痛苦啊！（再也不穿短裤爬不熟悉路况的山啦，教训是深刻的！）离开小路沿轨迹向北大约1.5km后核对轨迹发现又偏离了轨迹，无奈又返回浪费0.4km，沿轨迹转向西北方向0.5km按照轨迹下到一个山包的东南侧，时间接近3点，看到有上去痕迹就爬了上去，上去才发现这个山包西侧是绝壁，向北侧走走很陡也没下去小路，对照轨迹发现又向北偏了，只能原路返回到其南侧绕到西北侧，回看才发现刚才上的是个绝壁。
从绝壁西北侧继续沿轨迹向西北平缓前行0.6km后，沿轨迹从一山包南向西侧切山包大约0.5km到山包西侧，因为走得急过山包向西下降，对照轨迹发现正确路线是从上面向北横切。回到上面沿轨迹向北横切到山沟小路转向西北，继续行进大约1.4km后发现又错过了左侧向西南下撤小路（轨迹），看到南侧山坡不很陡后直接向西南山谷下切300m，乌拉！！！不但找到了山谷中的路，还找到了水源（小溪流而亦）！
沿小路向西北大约300m，3：53路过小路西侧一棵大树下的废弃房屋。之后小路明显，与从清水尖下到黄岩沟上游类似：无序的大树、黑黑的石头。4：04到高压线下两个羊圈处，东北角羊圈大门左侧还放着一把铁锨、上面还有一个旧水桶，看里面好像有时还在用。
时间刚刚4点，走出大沟已经没有悬念！羊圈应该与三锅地南北位置差不多，出沟不会超过4km，到付家台892路车站也不会超过5km，1小时到车站肯定没有问题啦！不但走出来而且还能赶上末班车！！
过羊圈小路变成能走车宽的碎石路。沿沟中土路急行，偶遇坐在路上休息的两位村民（防火员＋牧羊人），打听以我速度估计20-30分钟就可以出山啦！问能否赶上斋堂4：30发的那班车（人心不足蛇吞象，能走出就不错了、能赶上末班车就更不错了，现在又想赶上4：30的那趟车啦！）？牧羊人说够戗，末班车应该没有问题！
看到防火员正在抽烟，借火点上一根香烟（早上打火机掉地上碎了，一路受到有烟无火的折磨）并寒暄几句后继续急行，目标就是4：40分赶到车站，争取赶上4：30斋堂过来的那班车（上次穿越狗牙山从碣石村走到青白口是4：45分上车的，比付家台还早一站地，这般车到付家台应该在4：45分左右）。
4：15又路过一个像废弃羊圈的石头构筑物，4：20看到了沟中的一线天，4：27穿过沟口看到了远处的村庄，那里就是今天的终点付家台！4：30走出山沟上到从付家台到黄岩沟三锅地的村道C722水泥路上。
出沟向东（向右）拐找到过河小坝（从黄岩沟出来是走的石头），在上面洗把脸后向北（河边有鸭子在休息），过一个窄窄的排水沟后小路变成宽阔街道，上到109国道西侧就是付家台村的892路珍珠湖路口车站。问候车村民892到站时间，都说说不清，他们也在等！去了趟厕所回来892路就来了，时间是4：45，上车回家！
（忘了从山顶向北看啦，正北偏西就是今天要走的刘公沟，照片右侧【东侧】就是黄岩沟山谷）
（离开髽鬏山顶向北8分钟，站在断崖上面看北偏西一点的山谷，绿树太多看不到小路痕迹）
（从断崖东北侧石缝下去，然后照片中突兀石头西侧贴着滑下来）
（离开髽鬏山顶大约0.8km，进入白桦林南沿，有两个用大啤酒罐做的路标！）
（过白桦林后有个较明显爬升，小路从一堆石头中间穿过回头看，除了陡峭的山石，过来小路、髽鬏山顶早已看不到一点影子）
（穿过白桦林、过巨石下降后沿山脊向东北是明显的林荫小路，这条小路应该是去往黄岩沟张三铺废村的）。去往黄岩沟西侧山谷没有找到岔口，只能按照轨迹向西北探路，经常发现人在轨迹上但路不在。离开小路沿轨迹向西北大约1.0km后转向正行进大约0.5km，发现又偏离了轨迹又返回浪费0.5km，沿轨迹转向西北方向0.5km按照轨迹下到一个山包的东南侧，时间接近3点，看到有上去痕迹就爬了上去，上去才发现这个山包西侧是绝壁，向北侧走走很陡也没下去小路，对照轨迹发现又向北偏了，只能原路返回到其东南侧。按照轨迹试探从南侧绕到这个山包的西北侧，回看才发现是个绝壁）
（从绝壁西北侧继续沿轨迹向西北平缓前行0.6km，沿轨迹从一山包南侧切过大约0.5km到山包西南侧，因为走得急过山包向西下降，对照轨迹发现正确路线是从上面向东北横切。回到上面沿轨迹向东北横切到山沟小路转向西北，继续行进大约1.5km后发现又错过了左侧向西下撤小路（轨迹），看到南侧山坡不很陡后直接向西南山谷下切300m，乌拉！！！不但找到了山谷中的路，还找到了水源【小溪流而亦】！）
（离开溪流水源沿小路向西北大约300m，可见小路西侧一棵大树下的废弃羊圈）
（过房屋废墟之后小路下到沟底明显，无序的大树、黑黑的石头。）
（山沟高压线下的两个羊圈，这是右侧【东侧】的一个，大门左侧还放着一把铁锨、旧水桶）
（静静的山谷）
（又一像废弃羊圈的石头构筑物）
（沟中的一线天【俺命名的！】）
（穿过一线天很快穿过沟口看到了远处的村庄——付家台）
（马上出沟！前面是永定河的南岸白杨树，电线杆位置有东西向从付家台到黄岩沟三锅地的村道C722水泥路）
（出沟向东【向右】拐找到过河小坝【从黄岩沟出来是走石头过河的！】，在上面洗把脸后向北【河边有鸭子在休息】，过一个窄窄的排水沟后小路变成宽阔街道，上到109国道西侧就是付家台村的892路珍珠湖路口车站）
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