2016年正清明赞歌

2016年正清明节，昨天，已经悄悄地过去了，大么庞大的人流，那么多人的凝聚着久久的哀思与怀念之中，走了过来。

过去了的昨天，已经过去了，今天，在大媒体中，看到了，也真是很庆喜啊！市府领导的尽心尽力地安排好交通，安排好周边的环境，让全市的民众可有了那么良好的环境中，度过了这一年一度的清明节。

昨天也是清明假期的最后一天，高速公路小型客车免费通行将于晚上24时结束。下午13时起，各高速公路陆续迎来了返程高峰。G2京沪、G40沪陕、G50沪渝、G60沪昆等射线高速公路的入城段流量较大。

下午13时21分，G40沪陕高速往市区方向长兴岛服务区出口附近发生一起四车碰擦事故，半个小时后事故处理完毕。由于崇明往市区方向的返程车辆较多，长江大桥至长江隧道，有超过十公里的路段车行缓慢。傍晚时分，G40高速自陈海公路至长江隧道长约30公里的路段车流量非常高。截至24时，G40高速江苏启东往上海市区方向，从崇启服务区-陈海公路收费站-长江大桥-长兴岛-长江隧道-高东收费站长距离拥堵，车辆积压超过44公里。（新民晚报记者 张欣平）

【新民网·最新报道】清明刚刚过去，你去扫墓了吗？近年来，由于墓地紧缺，海葬等节地绿色环保葬兴起，那么市民朋友们能否接受此类新式的入葬方式，对于绿色祭扫又有何建议？街谈巷议走上街头，听听市民朋友怎么说。

正方：与其身后穷流泪，不如生前少受罪

采访中，有市民直言会考虑海葬等更加节约环保的落葬方式。“如何安葬亲人只是一种形式，说到底，生前对他们好一点才是真的，身后一切从简也在情理之中。”有市民认为，清明祭扫只是形式，寄托对先人的哀思才是“正事”，“不是说一定要有墓碑和骨灰才能怀念，只要内心有感伤和怀念，清明的价值就会一直存在。”

不少市民坦言，生前已然当“房奴”，身后不想当“坟奴”，“现在土地资源也紧缺，墓地又贵，如果能节约一点，环保一点，体面一点地落葬，为什么不呢？”

还有市民表示，生态环保葬值得推广，“人都走了，也没必要占着那几分地。不如随风而去，也算是为下一代做些贡献。”

反方：传统不能忘，入土才是葬

另一方面，也有不少市民坦言，无法接受海葬等绿色环保葬。“中国人的传统观念是入土为安。”市民指出，无论是骨灰还是墓碑，只有存在“实物”，清明祭才能有所寄托。“这是一种情怀，仿佛亲人用另一种方式存在于这个世界。”

还有市民指出，“我不觉得海葬和树葬就一定环保。”其认为，目前的火葬和土葬方式流传了那么多年，自然是有其存在的价值，“这就像一种传统，不是说现代化不对，但传统本身也应该得到尊重。”

声音：尊重先人意愿，不必强求

采访中，不少市民都表达了一个相同的观点——新式落葬方式虽好，亲人遗愿最重要。

“我们不能把自己的意志强加给先人。”市民坦言，即使外界把环保葬说得“花好稻好”，但自己依然会秉持“亲人意见最重要”。“只要是他们喜欢的方式，我们一定会尊重的。”

近日有报道称，上海已有家庭开始尝试“生命晶石“，即把亲人骨灰制作成宝石一样的晶体。

对此，市民的意见不一，有市民称，“国外也有将爱人的骨灰制作成戒指戴在手上，这也是一种独特的纪念方法。”

但也市民表示，“我觉得背脊有点发凉。纪念的方式有很多种，但我不会选择那么‘直接’的方式。”（新民晚报新民网 卞英豪 蔡黄浩 赵一凡）

一个多元化的社会生态群，一个能够尊重民意的社会里。人民大众可就是最舒适，最宜居住的生态环境。