德州素有九达天衢之称，当然也算是名副其实，德州的交通相比较山东各地，由于地势较平，道路也是很平坦，当然也是四通八达，整体来讲还不错。德州目前高铁、高速以及普通公路都有了，只是再进一步完善。目前德州所缺的就是机场、水运、地铁、城市高架快速路。机场和水运这个需要国家层面的支持，迟早要实现，只是早晚的事。对于城市来讲，地铁和高架快速路是最便民、亲民的交通项目。
从对城市的影响力或者宣传作用讲，轻轨或地铁是最有影响力的，但从目前德州公共交通实际运行情况来看，即使开通地铁，实际使用效率可能未必太理想。运营管理费用不低，像德州这样的城市财力能否长时间支撑得了是个问题，当然地铁或轻轨从长远看有其优势，未来十年内陆铁未必能成行，当然也要看德州主城区人口增长规模速度，如果每年10%人口增长，还真有可能实现，但怎么吸引这些人口到德州来发展是个问题，有没有这么大就业能力也是个问题，所以这受多因素影响。
地铁短时间内也没有戏了，目前唯一有希望的就是高架快速路，因为高架快速路这个就是德州自己的事，只要想建，制约因素不是太多。
为什么说有必要建设德州城区高架快速路？
德州南北向有岔河、减河快速路，足以解决南北方向快速通行的目的，只要做好与南外环的连接就可以了，工程量不大，也容易实现。
我们知道德州中心城区南北短，东西长，从运河以西的冀鲁交界处，一直到陵城区的陵州路东首，总长近40公里。这样的道路，要经过20多个交通信号灯，道路拥堵不堪，加上减河桥和岔河桥拥堵段，大大延缓了市民通行效率，造成整个城市由于道路拥堵不堪。近两年来，疫情发生有所减缓交通拥堵，一旦疫情过后，就会出现爆炸式人员流动，到时东风路将会异常拥堵。
因此东风路建设一条高架快速路实有必要，建成高架路，上面高架，下面市区通行，互不干扰，便捷迅速。
同时也为促进德陵一体化，陵城区自2014年撤县划区后，虽说有了不少的发展，但却制约于道路通畅问题，一体化进程略显慢了不少。
近年来，德州市人大代表也好，政协委员也罢，不少人提出修建高架快速路的建议，大家都觉得建议挺好，但就是没有具体行动。
或许像提出此建议的代表委员所想，与相关部门设想不那么一致，但他们代表的不仅仅是自己，更是代表了不少德州市民的心声。多年来，德州市民一直在期盼建设一条高架快速路，却石沉大海，没有任何消息。
去年10月，有关心德州发展的网友向德州市自然资源局咨询德州最新国土空间总体规划的进展情况，以及对德州高架桥快速路有无建设规划。官方对此有了比较明确的答复。
根据回复将太阳湖路作为城市快速路，但这样的快速路与高架快速路有着较大的区别。若想一劳永逸，东风路是必选道路，其他道路都没有东风路建设高架快速路意义大。
德州未来十年进入发展的关键时期，集中财力物力人力打造有影响力，有较大作用的城市道路建设项目，东风路高架快速路是不二选择，越早规划越有利于德州城市的快速发展，越有利于德州的发展。
