你能想到的POC故障都在这儿了！

如此自相矛盾，又是怎么回事呢？我们一起来看看吧~

01

POC堵塞

POC把颗粒物抓起来，需要高温才能燃烧掉。如果车子一直跑在低负荷区，排气温度较低，捕捉的颗粒物烧不掉，集聚起来，就有可能堵塞POC。（看到了吧，常规情况下是不易堵塞的，肯定是要有特殊的前提~）

POC堵塞会造成排气不畅、发动机冒烟、动力不足以及排气管烧红等现象。

02

POC烧融

如果在堵塞未及时关注并解决的情况下，一旦有燃油混入，就会有可能导致催化器烧融。

烧毁前提：

（1）进入POC再生温度过低

（2）油品过差，低于国三

（3）行驶工况中产生大量未燃HC

烧毁过程：

（1）POC达不到再生温度，表面附着过量碳烟；燃油产生大量硫酸盐，附着表面，使DOC无法去除、排出HC；

（2）催化剂表面附着HC在车辆行驶高速段被点燃；达到碳颗粒燃点温度，碳颗粒被点燃；车辆停止，高温没有随排气带走，整体烧毁。

03

相关故障码及排除方法

1. 故障码：

P01F0/P1825/P2002  POC堵塞

P01F1/P01D8/P2003  POC移除

P01DE/P0473  颗粒捕集器（POC）压差

传感器电压信号低/高于上限

2. 故障现象：

  （1）故障灯亮；

  （2）车辆限速；

3. 可能原因：

  （1）压差传感器信号故障；

  （2）POC烧空或者堵塞；

  （3）压差传感器接管漏气；

4. 诊断方法：

  （1）检查POC内部是否已经烧空，检查压差传感器连接的两根通气管是否堵塞和漏气，若堵塞则清洗POC；

  （2）按照电路图检查压差传感器的线束是否有问题，若无问题可更换传感器测试；

  （3）检查压差传感器是否是原厂同型号件；

  （4）刷写同型号车正常的电脑板数据或更换电脑板进行测试。

POC的故障，您掌握了吗？一起在下方分享心得吧！