启动系统4种常见故障的排除方案

启动系统常见故障有：接通启动开关启动机不转、启动机空转、启动机运转无力和驱动齿轮与飞轮齿圈不能啮合而发出撞击声。

接通启动开关启动机不转

故障现象

当启动开关接通时，启动机不工作，发动机不运转。

故障原因

① 蓄电池严重亏电；蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良；

② 电动机开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点表面不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通；

③ 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良；

④ 电刷弹簧压力过小或电刷在电刷架中卡死；

⑤ 电刷引线断路或绝缘电刷（即正电刷）搭铁；

⑥ 磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障；

⑦ 电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心而导致电枢铁心“扫膛”（即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞）。

故障诊断与排除

① 接通汽车前照灯或喇叭，若灯发亮或喇叭响，说明蓄电池存电较足，故障不在蓄电池；若灯不亮或喇叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池搭铁电缆和火线电缆的连接有无松动以及蓄电池存电是否充足。

② 检查启动系统熔断器是否被烧断；若烧断，需更换熔断器。

③ 将点火开关转到启动位置，可用万用表检测启动机“50”端子电压是否正常。如正常，说明启动机内部有断路、短路或搭铁故障，须拆下启动机进一步检修；如不正常，说明端子“50”至蓄电池正极之间线路有故障。

④ 检测启动继电器“启动机”端子电压是否正常。如正常，说明启动继电器与启动机之间的导线断路；如不正常，继续下述检查。

⑤ 检测启动继电器“点火开关”端子电压是否正常。如正常，应检查启动继电器以及启动继电器的电源线和搭铁线；如检测启动继电器“点火开关”端子电压不正常，继续下述检查。

⑥ 检测点火开关的“启动”端子电压是否正常。如正常，说明点火开关与启动继电器之间的导线断路；如不正常，继续下述检查。

⑦ 检测点火开关的“电源”端子电压是否正常。如正常，说明点火开关损坏；如不正常，说明点火开关至蓄电池正极之间线路断路，应检修。

启动机运转无力

接通启动开关，若启动机能运转，则说明控制电路工作正常，启动机运转无力，说明带负载能力降低，实际输出功率减小。其原因有以下几个方面：

① 蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低。

② 电动机主电路接触电阻增大使启动机工作电流减小。接触电阻增大的原因包括：蓄电池搭铁电缆搭铁不实；电池正、负极柱上的电缆端头固定不牢；电动机开关触点与触盘烧蚀；电刷与换向器接触不良；换向器烧蚀等。

③ 磁场绕组或电枢绕组局部短路使启动机输出功率降低。

④ 发动机装配过紧或环境温度很低而导致启动阻力矩过大时，也可能出现启动机运转无力的现象。

启动机空转

故障现象

当启动开关接通时，启动机空转，发动机不运转。

故障原因

① 单向离合器打滑；

② 启动机的启动时机过早；

③ 启动机的驱动齿轮或飞轮的齿圈损坏。

故障诊断与排除

① 接通启动开关，查听发动机的飞轮处有无齿轮“咔嚓、咔嚓”撞击声，若没有“咔嚓、咔嚓”撞击声，说明单向离合器打滑，需更换单向离合器池；若有“咔嚓、咔嚓”撞击声，说明启动机的启动时机过早或启动机的驱动齿轮（或飞轮的齿圈）损坏。

② 检查启动机的驱动齿轮或飞轮的齿圈是否损坏；若已损坏，需更换。

③ 调整启动机的启动时机。

启动机发出“哒、哒… … ”声

故障现象

当接通启动开关时，启动机的活动铁心产生连续不断地往复运动而发出“哒、哒……”声音的现象，称为“打机枪”现象。

故障原因

① 蓄电池严重亏电或内部短路；

② 电磁开关保持线圈断路或搭铁不良；

③ 启动继电器触点断开电压过高。

故障诊断与排除

排除故障时，可先用万用表检测蓄电池电压，接通启动机时，其电压不得低于9.6V。如电压过低，说明严重亏电或内部短路，应予更换。如蓄电池技术状况良好，接通启动开关时仍有“打机枪”似的“哒、哒……”声，则说明电磁开关保持线圈搭铁不良而断路或启动继电器断开电压过高，分别检修或更换电磁开关、启动继电器即可排除。

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