节气门与ECU同时失效，千万不要盲目换配件！

1、由节气门电机失效导致的ECU损坏的失效件，现场可以通过用AS200万用表进行简易判别：

①  测量ECU的H桥正负极（图中红色方框H1+：BL3针脚和H1-：BM3针脚 、图中绿色方框H2+：BL2针脚和H2-：BM2针脚）之间的通断，常见的失效件是正负极两个针脚之间短路。

②  测量ECU的H桥正负极于图中蓝色方框DRVP（BL1/BM1）针脚和DRVG （BL4/BM4）针脚之间的通断，如果H桥针脚对DRVP或者DRVG短路则表示ECU失效；

③  如果以上测试都通过，再通过用软件进入节气门诊断模式确认H桥回路是否正常。

2、节气门的诊断建议

测量5号或6号针脚（节气门本身插座处银色两根针），是否对整车地短路。如果短路说明已经烧毁。出现问题的车辆在节气门线束上加装7.5安保险，以防止后期ECU和节气门同时烧毁。

备注：市场出现报节气门故障车辆需按照以上方法检查，切勿直接更换ECU或节气门新件，以防止新件安装后烧毁。切记！切记！切记！

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