事故发生在2014年2月7日下午，中央电视台综合频道《今日说法》栏目播出了一档节目，滚滚车流下的交通事故。其中有一组镜头值得注意，一辆大客车开始在隧道里侧滑，最后斜着停在了隧道里。
360图片
紧接着又来一辆车一进隧道也开始侧滑，直到撞上前面那辆斜停在隧道里的大客车上才停下来。除了一台大货靠边停下外，后边仍有好几辆车越过大货相继与前车相撞。
很显然，这是一个驾驶人无法预见的路况，隧道内与隧道外形成了反差。隧道外路况良好，视线良好，驾驶人完全可以放心驾驶，一路通畅。
当车辆一进入隧道，视线便一下子由明转暗，驾驶人无法在光线突然转换情况下看清隧道里的路面实况，他必然要减速通过隧道。
要减速，就得踩刹车，路况好的隧道可以减下速来，路况不好的，如遇湿滑的路面，结冰的路面，在车辆高速行驶的情况下踩刹车减速肯定要侧滑，这样的案例太多了。
本报韶关讯记者易建成、通讯员陈伟雄报道：昨天下午4时许，京珠高速公路韶关段宝林山隧道内在大约20多分钟时间里相继发生了八起交通事故，有17辆车在隧道内相继碰撞。
其中有5台大客车，客车上的160多名旅客被迅速转移到安全地带休息。事故中有12人受伤，其中1人重伤。（2003年01月27日14:19 金羊网-羊城晚报）
俄迪隧道位于国道214线K2119+250米处，同时，这个洞是国道214线二级路迪庆段上唯一的一个洞，洞的长度只有196米，然洞内路面湿滑，照明设备久置不用，特别是在雨雪天气，洞内积水结冰，给过往的车辆行车安全构成极大威胁。
仅去年3月至今年3月在俄迪隧洞内就发生9起交通事故，造成5人受伤，直接经济损失达78000元。（2007年04月04日10:24 云南日报）
车辆在隧道内高速侧滑是极其危险的，除车辆本身与隧道不断摩擦与相撞外，还会引起其它车辆连环相撞。车辆的相互撞击又会引起隧道内车辆起火，车辆爆炸等一系列恶性事故的发生。
如果车辆在隧道里因碰撞而发生起火和爆炸，将不利于隧道内驾驶人和乘客的逃脱，也不利于隧道外施救人员对隧道内遇难者的施救，这样的场面要想不发生或少发生，及时查找原因，寻求解决办法才是正道。
这种驾驶人无法预见，无法避免的交通事故真的就无法预见、无法避免了吗？笔者认为事在人为，只要你做到位，防范于未然，类似情况是可以预见，可以避免的。
我们除了对隧道的路面、灯光、信号加以创新和改造外，除了对驾驶人行车经验，行车技术严格要求外，还应该加强路政部门的有关职责，实行道路巡查制度，道路预警制度，编外人员自愿救助制度等。
“中华人民共和国路政管理规定比较全面的概述了路政的职责：（一）宣传、贯彻执行公路管理的法律、法规和规章； （二）保护路产； （三）实施路政巡查； （四）管理公路两
侧建筑控制区； （五）维持公路养护作业现场秩序； （六）参与公路工程交工、竣工验收； （七）依法查处各种违反路政管理法律、法规、规章的案件； （八）法律、法规规定的
其他职责。”“因为级别的不同，职责划分又有所不同。路政大队的职责主要是体现在日常管理上。可简单理解为查处各类损害公路的行为，保证公路处于良好的技术状态，查处各类侵犯公路权益的行为，实施日常公路巡查，减少公路安全隐患。”
鉴于路政人员少，不能对路面全天候全程监控情况下，可以试行驾驶人路面报告制度。哪里有路障，那位驾驶人首先发现就首先报告，路政可以是视情况给予适当奖励。如某段弯路有结冰，某段路有塌陷等。
还记得十几年前一位著名笑星和一位歌手发生的交通事故吗？那也是因路况突变而发生的车祸，可惜那位既年轻漂亮又非常有前途的歌手竟因此而命丧黄泉。
那是1992年2月8日，也就是猴年的大年初五，这天晚上9点左右，在车灯的照射下，一行车辆快速的行驶着。本来挺好的无冰雪路面却突然在转弯处添加了冰层，在此种情况下，车速慢，不踩刹车还可以安全通过。如果车速快，想以踩刹车方式减速通过弯路，侧滑的危险性极大。（信息来源；凯迪社区 > 猫眼看人）
撞树翻车的祸端就是在这样的情况下发生的，如果路面一直是冰雪路面，驾驶人会一直提高警惕，谨慎驾驶，防止路滑而侧翻。遇到弯路也会提前减速，避免在转弯处因紧急制动而使车辆侧滑。
问题是路况一直很好，也没有发现结冰的路段，驾驶人便失去警惕，一遇弯路转弯之处有结冰，且是晚间视线又不好，想减速已经来不及了，车辆因侧滑而失去控制。
这种突然出现的路况，驾驶人是无法遇见的，除非每个弯路都有冰层，每个弯路必须提前减速。问题是，大多弯路没有冰层，没有冰层的弯路才麻痹了驾驶人，一旦遇到弯路冰层再想减速就来不及了。
有些路面，白天只是一片积水而已，即使是弯路也可以及时发现，及时减速，不影响行车安全。主要是晚上和夜间，一旦积水预冷结冰，路面摩擦系数变小，车灯受弯路的限制照不到结冰上，等到驾驶人发现再减速已为时晚矣。
除非驾驶人在弯路有提前减速的习惯，否则，就很容易发生交通事故。进隧道也要注意，应尽量提前减速，防止隧道里有不知的变数发生。
像这样的路况，就该有人发现，有人提醒。在弯路或隧道两端几十米的地方放上标志牌，上面写上前面弯路有冰，请过往车辆注意慢行。
即使是附近村民或路人发现这种情况，也应当提倡他们及时向路政人员报告，或聘请他们帮助路政监控他们附近的路况，并给予一定报酬。
如此，驾驶人对那些无法预见，无法避免的路况、隧道，就可在以在巡车人员各种方式的警示下，得以事先预见，在未进入险区之前采取有效措施，避免重大车祸的发生。
联系客服
