最近新型冠状病毒的肆虐让车友们不得不放弃户外运动，改为家里蹲，那么，如何解决大家想溜车这个问题呢？999皮炎平肯定是解决不了脚痒想骑车的问题，但是骑行台是可以的。
拥有骑行台之后不仅仅能够在家云骑车，还能够在冬季以及雨季的时候保持训练，不仅如此骑行台训练更加稳定，不会被红绿灯、行人、机动车等给打断，相对于户外训练也安全了不少，下面大家和笔者一起来看看各个种类的骑行台的对比以及优缺点吧。
传统固定骑行台
传统的固定骑行台对于手头不宽裕的车友是一个不错的选择，价格便宜的固定骑行台300就可以拿到手，如果你的车上有功率计并且支持ant+协议以及蓝牙，那么你还可以和大家一起云骑车。
传统固定骑行台拆装相对方便，不需要拆卸后轮。而且重量较轻，在家中移动也比较方便。
但是缺点也非常明显：伤胎，小编之前体验过此类骑行台，当时年少无知，拿着刚买的马牌GP4000就怼了上去，结果……新买的外胎给“开了光”，外胎正中央比两侧白了许多。
另外，磁阻调节十分麻烦，骑行体验和路骑相差甚远，如果购买此类骑行台建议骑友多准备一对外胎。
如果想省一点钱并且可以和大家云骑车的话，可以考虑单边功率计+传统固定骑行台的组合，如果不考虑入手功率计，那么可以考虑一下这款黑鸟功率液阻骑行台，自带功率模块，满足你云骑车的需求。
传统固定骑行台价格区间：300-900RMB
滚筒骑行台
滚筒骑行台和传统的固定骑行台相比，折叠起来占用空间更小，价格只比传统固定骑行台稍微贵了一点，并且能够锻炼车手的平衡能力，其优点十分明显：便于收纳，不需要拆装前后轮以及车上任何部件，而且价格不高。
但是对新手不太友好，需要花一段时间来上手，建议初学者先靠墙学习。
小编之前试过用Corsa的外胎骑了一段时间，发现外胎出现轻微裂痕，但是没有用其它外胎尝试过，所以滚筒外胎伤不伤胎，笔者这里持保留意见，另外，滚筒骑行台骑行体验和路骑差距也是不小，也不能够云骑车，所以想要云骑车的朋友接着往下看吧。
滚筒骑行台价格区间：450-900RMB
智能骑行台
智能骑行台不仅仅能够满足云骑车的需求，并且还有功率计，让车上没有功率计并且想功率训练的车友有了新的选择。
功率骑行台配合相应的软件使用，不仅仅能够和大家一起在家云骑车，而且还能根据软件上面的课程进行功率训练，提升自己的水平和能力，也能够测试自己的ftp、lthr、fcr等数据。
智能骑行台的价格比传统的固定骑行台以及滚筒骑行台贵上不少，价格在2500RMB以上，并且拆装并不是很方便，重量也不轻，但是不用担心外胎磨损等问题。
目前小编体验过迈金二代、Wahoo、以及Tacx等骑行台，综合来讲Wahoo和Tacx骑行台的骑行感受最接近路骑，并且功率不会出现明显的偏差，迈金骑行台的骑行阻力比Tacx以及Wahoo高了一些，并且功率偏高，需要使用自己车上自带的功率计。
当然，Wahoo和Tacx骑行台的价格比迈金要高出不少，骑行体验自然会好一些。
想节省预算的朋友可以考虑迈金二代骑行台，售价在3899RMB左右，目前迈金三代也刚刚上市，加点钱上三代也是不错的选择。
如果不差钱，想要极致体验的话，可以考虑购买Wahoo Kickr和Tacx Neo2t骑行台，前者售价在8500RMB左右，后者在15800RMB左右。
智能骑行台价格区间：1998-15800RMB
说到底，传统骑行台、滚筒骑行台以及现在流行的智能骑行台三者区间有什么区别呢，请看下面这张图。
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