2014年，游侠汽车在上海创立，注册资本42亿元。
2015年的7月26日，游侠汽车在北京发布了一款概念车：游侠 X。当时创始人兼CEO黄修源对着PPT演讲近一个小时，在现场喊出了这样的豪言壮语： “2017年就可以上市”。当时的游侠X，被一些人追捧为“小特斯拉”。
2017年4月，游侠汽车与湖州市吴兴区结缘，正式签署了《湖州超级工厂建设合作协议》，宣称将启动游侠汽车超级工厂、智能汽车小镇等方面的合作项目。
2018年和2019年，游侠汽车曾以200亿元的估值曾经两度登上胡润“独角兽”企业排行榜。
从创立到现在，六年多了，游侠汽车已经拿到超过87亿元的融资，但是游侠汽车却至今仍未有量产车型上市。
一位之前在游侠汽车研究院前员工接受记者采访时候这样说：“从我进入公司以来，没有看到任何关于研发造车的实际操作，基本都是在做PPT，拿别人的产品设计重新规划后去融资圈钱。”
与此同时，多位员工向记者透露，因资金受困，游侠汽车百亿元工厂早已停摆，不久前公司还进行了大幅裁员，拖欠部分员工工资长达7个月。
如今说到“PPT造车”很多人首先想到的是乐视的贾跃亭，其实游侠汽车的黄修源比贾跃亭要早多了，他可谓是PPT造车始的鼻祖，贾跃亭的“PPT造车”可能也受到他的启发。（PPT造车，是指那些一款量产车都没有，但是，做出来的PPT吹得很厉害，能够吸引风投的造车企业。）
如今游侠汽车的研究院也已解散，自建工厂也停摆了。游侠汽车前途未知。
我想说的是，汽车是一个需要脚踏实地，需要沉淀的产业，不是靠投机取巧，炒作概念，光靠一个PPT，一场发布会，就可以“震撼”的行业。
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