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开讲啦 中国土木工程集团有限公司总经理赵佃龙演讲稿:开展国际科学合作,为全人类作贡献
大家好,非常高兴和大家相聚在东非高原上,也非常高兴和大家在美丽的内罗毕,来分享中国海外工程人在非洲的故事。我们国内有很多人,说夏天到非洲去避暑,可能吗?笑话。非洲在中国人的印象当中一直非常炎热,不管是冬天还是夏天。但是我们可以说至少在夏天,从中国到内罗毕来避暑绝对不是假话。所以如果要了解非洲,就要走进非洲。
因铁路而少年立志
我想问问我们在座肯尼亚的青年朋友们,当你们想到中国的时候,你们的第一印象是什么?美食,还有中国功夫,还有HSR(高铁)。很多人只要一提到中国就都会想到中国的高铁,中国高铁已经成为了世界上速度最快的陆地交通工具,这是我们的骄傲,铁路也渐渐地和非洲的经济发展息息相关。
而我今天要给大家讲的,铁路和我本人也有着非常深刻的缘分。我的家里,我妈妈的家人都在铁路上工作,他们都穿着铁路的制服,戴着铁路的大檐帽,所以很小的时候,我对铁路,对这两条平行线的印象非常深刻。等到上学以后,我又学到了第一条由中国人自行设计的铁路——京张铁路。大家知道那条人字形铁路,它的设计者是被称作“中国铁路之父”的詹天佑。曾经他是我的榜样,我的梦想是将来能够成为像詹天佑这样的铁路工程技术专家。小时候父母的家教特别严,要求我和妹妹要早立志,立长志。于是我也拿起笔来立下志向,我在自己的裤子的右边写上“一定上清华”,左边写上“坚决去北大”,经常撩起来看一看。但是后来我没有考上北京大学,我为了学铁路专业,我考上了北方交通大学。这两天我在想,北方交通大学,那就是北方交大,如果再简称呢?那不就是“北大”吗,我也是撒老师的“北大”校友。
因童话书而结下的非洲缘
二十年前,我和在座的你们一样,大学毕业参加工作,分配到单位,我被单位派到了非洲工作。我上班的第一天,是一边办理入职手续,一边办理出国手续,去哪里呢?去肯尼亚的邻国坦桑尼亚,去一个铁路修复改造项目。非洲,是我人生的第一站。前两天准备这个节目的时候,导演跟我聊天,他说赵总,你为什么选择去非洲工作?我说我没有选择,是单位派我去的。后来再想想,不对,应该还是要追溯到小的时候,我记得我在六岁的时候,看的第一本童话故事书《小狒狒历险记》。我非常清楚地记得这本书在开篇的第一段话就讲:热带地区不仅没有冬天,而且就连春天和秋天也没有,一年到头全是夏天。当时我想多好,夏天多舒服,中国的北方太冷了。这本书用小狒狒一天的冒险经历,来解释了非洲草原上的各种动物的生活场景,引人入胜。我现在想,也许是这本书给我留下的对非洲的印象,能够让我非常坦然地接受到非洲工作,而没有觉得它很辛苦。就这样,铁路 、詹天佑、小狒狒,非洲,我来了!
非洲初印象:爽朗的笑声和乐观的性格
很多人问我,你到非洲的第一印象是什么?说实话,我到非洲的第一印象是,我们非洲兄弟爽朗的笑声和乐观的性格。我第一次坐飞机就是到非洲来,我的旁边就坐着一位非洲的大哥。我当时在喝果汁,一杯果汁喝完以后,我想继续再喝一点,旁边的非洲大哥说摁上面那个钮,我一抬头一看,行李舱下面确实有一个方形的钮,上面画着一个小人,我就摁了一下,摁完以后灯亮了。亮了呢,我在旁边又看到有一个小嘴带一个眼儿,我说这地方是不是接果汁的呢?我就把杯子凑上去,就在这个时候乘务员过来了,她说你干什么?我说我想喝果汁,这里头没有。乘务员一看,她就大声笑,坐在我旁边的非洲兄弟也开始大笑。我后来明白了,那个钮是叫服务员的,那个眼儿是空调的眼儿。旁边的非洲大哥哈哈大笑,后来拉着我的手一块儿笑,本来我很尴尬,但是他的笑声感染了我,最后我也一块儿笑,所以给我深刻印象的就是我们非洲朋友们的笑声,可以增进关系,化解尴尬。
飞机降落到达累斯萨拉姆,蔚蓝的天空,洁白的云朵,清新的空气,椰子树、芒果树、木瓜树、香蕉树,遍地葱绿,满眼鲜花,和《小狒狒历险记》当中描述的场景一模一样。出了机场以后,我当天就要去项目上,车子开了整整十个小时,我对非洲美好的印象在这十个小时当中又出现了颠覆性的变化。路况很差,柏油路上全是坑,走完柏油路以后是沙石路。我们在非洲工作的同志们都知道,沙石路有非常著名的一段叫搓板路,经过雨水冲刷以后,完全是一棱一棱的。车在上面开,如果开得慢,这车很有可能开翻了,必须要以相当的速度冲过去,这车就在抖。后来我们总结出了一个叫“三抖”,说车在路上抖,人在车里抖,心肝肺在我们的身体里边抖,非常地难过。我当时就跟开车的师傅说,这个路太差了吧,师傅掉头说了一句,差才让你们来修呢,好就不用你们来了。
我做了一个统计,应该说中国在海外修建铁路最多的洲还是非洲。在非洲修建的铁路里程当中,我所在的公司累计新建和修复改造完成的总里程数是一万一千公里,与此同时我们还实施完成了四千八百多公里的公路项目。所以铁路和公路是未来构筑非洲交通网的重要的组成部分,也是未来非洲工业化和经济发展最重要的命脉和依据。
中非“智”造,惠及民生
除了铁路以外,其实中国企业在进入非洲以后,在很多民生领域也和当地进行了深度的合作,发挥着重要的作用。比如说供水,大家知道非洲非常缺水,很多家庭,妇女和儿童,他们每天主要的任务是取水,路途非常遥远。缺水严重影响了人民的健康和经济的发展。2009年,我第三次常驻非洲工作,由我担任项目经理的一个供水项目移交给业主了,这个项目位于坦桑尼亚,位于世界上第二大淡水湖维多利亚湖的湖畔,应该说距离我们肯尼亚也不是很远。简单地讲,项目的内容就是在大湖里边取水,然后在湖边修建一个非常现代化的自来水厂,然后把水泵送到高三百二十米的一个山顶上,在山顶上修建一个巨大的蓄水池。在山的另一侧铺设总长度大约一千二百公里的管道,为中部两个省会城市,一百万当地百姓提供清洁的饮用水,结束他们靠天吃水的历史。
这个项目开始以后,我遇到了两个非常严重的问题。第一个问题就是来自监理的不认可。什么是监理?监理是业主指定的一个独立的机构,这个机构会来审查中国企业提出的设计方案,来监督中国企业施工过程的进度和质量。大家知道在都市当中电和水是一对孪生兄弟,水可以发电,水主要是靠电来输送的,停了水还可以继续有电,但是停了电,很快就要停水了。坦桑尼亚也是一个严重缺电的国家,电力非常不稳,我们如何把大湖里边的水输送到几百公里以外的省会城市,光靠这个电力,是非常有问题的。
当时项目上的设计团队也非常年轻,我们大胆地想了一个很简单的办法,什么办法呢?就是利用物理学的一个基本原理,在有限的供电的时间当中,把水尽可能多的泵送到一个高的地方,然后变成水的势能储存起来,当停电的时候,这个水就可以依靠重力流到千家万户当中去。但是我们的监理是欧洲公司,我们这个大胆的设想在世界上从来没有过,为什么?它涉及到管道的耐压问题,涉及到下游的减压问题,等等等等。因为没有先例,所以不被接受。另外这家监理公司第一次和中国公司合作,也不了解,这个负责的PM(项目经理),他从来没去过中国。他有一次跟我聊天 ,他说你们中国除了北京、上海以外,其他地方是不是还都推着独轮车在运东西?那个轮子是不是还是木头的呀?我说大哥,你说的是1900年的中国吧。所以他不了解中国,后来我们就做工作,请他到中国国内去看我们的自来水厂的设计,去看我们国内的发展。看了以后,他由震惊变成了震撼,所以由不认可变成了认可,最后接受了我们的方案。中国企业进入非洲以后,或者中国人到了非洲以后,我们面对的远远不止是非洲,我们面对的是国际。中国改革开放,中国人走出来 ,走向世界,我们一面在了解世界的同时,其实我们不就是更多地希望世界来了解我们吗?所以面对这些不认可的时候,我们最应该做的就是有耐心 ,等待,主动展示,主动争取,争取互信。
“我们不要现在的面子,我们要以后的面子”
我遇到的第二个问题是来自业主方的不理解,业主就是我们的建设单位,是坦桑尼亚的水利部。那一年维多利亚湖雨量很少,湖上有一种叫水葫芦的生物,这种生物繁殖生长得特别快。后来跟当地的一位坦桑尼亚的老大爷请教,他在那儿住了六十多年,他的经验是当这个水葫芦疯狂生长的时候,这个地区要干旱,这是大干旱的前兆。我们一听就害怕了,因为当时政府在这个湖里指定了一个取水口的位置,如果大干旱水位下降,那我们这个水可能取不到了。带着这样的疑惑,我们提了个方案交给业主说,我们要改取水口的位置,水利部一听,坚决不同意,这个项目必须按期完工,我必须向老百姓给予交代,你必须按照我指定的那个位置来修建,所以这个项目就卡壳了。
项目上有一批年轻的团队,我们坐在一起商量,我们是要面子,按照业主的要求继续施工保证工期,还是我们要把自己的担忧给解决掉。在徘徊中我们下定了决心,因为这个项目的资金是坦桑尼亚用了十五年时间,通过国民税收积累的资金,也可以说是老百姓的血汗钱。这个项目如果我们建不好,或者建好十年,甚至二十年以后取不到水了,那我们就是历史的罪人,我们浪费了这笔钱。我们年轻的团队下了一个决定,我们不要现在的面子,我们要以后的面子,我们不要现在的名誉,我们要做一个负责任的团队。
当年这个团队和现在的“90后”年龄差不多,非常地年轻,我也非常喜欢现在“90后”的那种跟困难死磕到底的精神。不让我干是吧?我一定要干!你说我干不成是吧?我一定要把它干成了!时间是最好的良药,事实也是最好的证明,那位坦桑尼亚老大爷的预言也变成了现实。那年五个月后,维多利亚湖遭遇了历史上严重的大干旱,水利部看到了这个严峻的现实,也认可了我们最初提出的这种想法。中国人不是危言耸听,中国人不是瞎判断,中国人是负责任的。这个项目后来运行的问题都得到了解决,最后总统召见了我,说了一句话,说Young man,We trust you. And we trust  Chinese.年轻人,我们相信你们,我们相信中国人,在总统的眼里,我们代表的就是中国人。
我们国内很多人把中国企业在非洲建设的工程,称为“中国制造”。我不太同意这种观点,我觉得应该改一改,应该改成“中非智造”。智,智慧的智,因为中国企业在非洲实施的所有的工程项目,都离不开当地政府、当地合作伙伴和当地员工的深度参与。“中非智造”就是合作共赢,“中非智造”就是共同进步。如果把中非之间的合作比作一座大厦,那基础设施建设就是这个大厦的柱子,人与人之间的合作相交便是这座大厦的基础。
中非交流,中非人民彼此改变着
在非洲的平凡的工作中,我们改变着,我们被改变着。一个是我们当地员工的改变,在很多年前我们把每个星期二定为发工资的日子,发完工资,星期三星期四是现场人员最少的时候。为什么?他们拿着工资去消费、办事去了。现在不是了,现在基本上他们也从中国人身上学了很多概念,就说要做一点积蓄,要为明天的生活支出来做一些安排。第二个变化是我们中方普通员工的变化,我们这个群体当中有相当一部分人是技术工人,过去他们到国外工作就是为了挣钱,挣了钱回家就是盖房,一层盖完盖二层。现在有了钱,他们愿意更多地把金钱投入在子女的教育上。我所认识的很多很普通的技术员工,他们的孩子都在留学,我想这不是他们家很有钱,而是一种国际视野的改变。中国人的这种勤劳,依靠双手致富的习惯影响了他们,而国际视野也给我们中国员工走出去带来了很多新的感受。
二十年前,我把自己最美好的青春年华留在了非洲,二十年后的今天,我还和大家在讲述着非洲,谈论着非洲的事情。非洲见证影响了我们的成长,我们见证和参与了非洲的发展。非洲改变了我们,我们也改变了非洲,中非之间合作已经迎来更加美好的未来。未来已来,我们仍在继续;未来已来,改变仍在继续。谢谢大家。  
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