不久前，无人机驾驶员已经成为国家发布的新职业，人力资源和社会保障部、国家市场监管总局、国家统计局正式向社会发布了13个新职业，无人机驾驶员赫然在列。
如今，无人机已不像前几年那么神秘，很多老人和孩子都知道大疆、无人机洒农药、无人机快递。无人机的应用越来越多，但所有的应用都有一个前提，就是安全。
所有行业都有安全规范，无人机行业也一样，航线千万条，安全第一条，飞行不规范，变身血滴子。
所以如果你不是业内人士，见到无人机先别急着上去就是3连问：飞多高？飞多远？多少钱？一定要谨慎围观。
我们来看一段无人机安全相关的视频：
无人机飞行对社会的负面影响主要是安全事故，它给社会带来的影响从小了说，会给你个人带来财产安全。因为飞行出现问题你会损失你的无人机或需要进行修理。就这就是影响了你的财产安全。
如果你炸机了，无人机受伤较轻是可以修的，如果伤的比较重的话 ，就等于报废了。看这两个无人机，一个是掉在地上，电池起火烧的面目全非，另一个掉水里很久，粘满了藤壶。但这个损失还算小的。
如果你不小心给别人带来了损失，你损失的可能就不是一个无人机的钱，你还要赔偿别人的经济损失。但是能用钱解决的问题都不是太严重的问题。最严重的问题是什么呢？是无人机变身血滴子伤人。
左图是一个小朋友被无机的螺旋桨打到了脸，幸运的是没有伤到眼睛。
中图和右图是一位飞友炸机了，在无人机下活的过程中用手去接，脸和手都受伤了，手上被螺旋桨划的比较深，还缝了很多针。
但是这些无人机造成的人身伤害中还不算严重的，严重的有手指被打断的，脸上彻底毁容的，甚至有危及生命的。
2017年5月18日，杭州西湖岸边，一名男子眼球被无人机割破，在医院处理的时候，医生把突出来的内容物塞回去，在眼球上缝了10多针，眼球保住了，由于虹膜有点缺损，伤到视网膜了，可能会影响到他一生的视力。
2018年5月，在北京市朝阳区萧太后河广场，一位外籍14岁男孩操控无人机砸中并划伤2岁幼童，幼童脸部缝了9针。
这种事情很多很多，虽然操控者不是故意的，但对于当事人来说和我们来说，都不希望发生这样的事情。
还有一种更恶劣的行为是故意的去危及别人的人身安全。
2017年4月份，成都双流机场遭遇了多起无人机干扰民航的事件，它导致了很多航班绕行、迫降其他机场、滞留上万名旅客。
这种行为极其恶劣，也非常危险，它危及了整个航班所有人的生命安全。
对于民航飞机来说，如果发动机吸入异物，会造成发动机损坏，进而危及航班所有人的生命安全。因为无人机比较小，当它遇到民航飞机时，就有被吸入发动机的可能性。
所以有异物进入发动机会带来非常大的危害。
2017年6月27日中午，在上海浦东机场就出现了一次向飞机发动机扔硬币的事件，一位老太太登机的时候，她为了祈求平安，拿了一些硬币扔到了飞机的发动机里面，被同行旅客发现后就告诉了机组人员。这位老太太的行为造成航班延误5个多小时，但机务人员找到了全部硬币，一共9枚硬币，没有造成更严重的危害。
相关法律规定，向发动机附近抛撒硬币、后续没有造成严重危害的行为，可处治安拘留5到10天、并处500元以下罚款。
这位老太太80岁，无违法犯罪和精神疾病记录，称其抛掷硬币是为祈求平安，并且没有故意破坏的主观愿望，对其不予处理。
那如果无人机被吸入发动机，无人机被绞碎了了以后，它的零件可以这9枚硬币多多了。所以无人机在机场净空区飞行是非常危险的。
大家可能听说过鸟击，就是鸟跟民航的飞机撞在一起，鸟击跟无人机撞击民航客机产生的危害是差不多的。
因为民航的飞机速度非常快，鸟击会损坏飞机的机体或驾驶舱玻璃窗，影响飞机驾驶员的驾驶。
航空史上有很多鸟击的事故：
2006年11月14日，兰州空军某型歼击机在训练结束下降途中撞鸟坠毁。
2006年12月20日，巴基斯坦空军一架“幻影”战斗机在执行训练任务时因引擎吸入飞鸟而坠毁，飞行员遇难。
2007年7月1日，巴西一架医疗急救小型飞机在空中飞行时与两只秃鹫相撞，一只秃鹫撞上油箱，另一只撞碎驾驶舱玻璃窗，导致飞行员左眼失明。
其他不一一列举
近两年也有些机构作过无人机与民航飞机的撞击实验
2017年 11月30日，中国民航上海航空器适航审定中心联合几家高校和公司团队，进行了一次无人机与民航飞机撞击实验。这次实验模拟了民航飞机起飞降落时的速度与无人机相撞，无人机撞碎了外层的挡风玻璃。
美国戴顿大学也作过这样的实验，模拟了时速了383公里的客机与无人机相撞，无人机撞坏了机翼，损坏了主翼梁。
客机最怕的就是被无人机撞到发动机或是风挡玻璃。如果小型无人机撞进发动机，客机很有可能坠毁；如果撞到风挡上，可能会伤及驾驶员或风挡受损阻碍驾驶员的视线，也会对客机安全造成威胁。
所以咱们要作一个遵纪守法的好飞手，不要让无人机飞入禁飞区，如果无人机在250克以上，作好实名登记，如果无人机起飞全重大于7公斤，一定要考取民用无人机驾驶员执照。
另外要使用无人机云系统监管无人机。相关部门只要能够把所有的无人机进行监管，让大家合理有序的使用空中资源，才能避免出现一些安全题。公安、民航、空管及空军等方面，可以通过管理平台查看无人机飞行时的航迹、高度、速度、位置、航向等信息，对升空的无人机监控和执法。
对于250克以上的无人机，要在中国民航的无人机实名登记系统中进行登记，这个系统就是录入我们的个人信息以及我们所拥有的无人机，系统可以为每个无人机生成一个二维码，这个二维码可以打印出来，贴在对应的无人机上。这个二维码就像车的车牌号一样，便于管理单位进行管理。
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