为什么说水运是中国货运的第一选择?2020年,长江一年的货物通过量为30亿吨,珠江为14亿吨,京杭运河为9亿吨,而当年全国所有铁路运输量加起来为35亿吨。也就是说,一条长江的运输量就可以和全国铁路网相提并论,更别说全国的水运网了。
为什么这样呢?首先呢,水运比较便宜,运输成本低。40万吨的宁波轮可以用80吨油料航行630公里,也就是每10吨的重量行驶100公里耗油是0.4升油,这是超级划算的。其次,轮船的载重量远大于火车的载重量。一艘5000吨的轮船的载重量相当于3列火车的运量。
因此,中国目前不仅要在长江各大支流建设高等级的航道,还要开辟新的运河,例如江淮运河、平陆运河、松辽运河等。未来,全国水运网络形成,越来越多的城市建立港口,经济将得到进一步提升。
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