为什么说水运是中国货运的第一选择？2020年，长江一年的货物通过量为30亿吨，珠江为14亿吨，京杭运河为9亿吨，而当年全国所有铁路运输量加起来为35亿吨。也就是说，一条长江的运输量就可以和全国铁路网相提并论，更别说全国的水运网了。
为什么这样呢？首先呢，水运比较便宜，运输成本低。40万吨的宁波轮可以用80吨油料航行630公里，也就是每10吨的重量行驶100公里耗油是0.4升油，这是超级划算的。其次，轮船的载重量远大于火车的载重量。一艘5000吨的轮船的载重量相当于3列火车的运量。
因此，中国目前不仅要在长江各大支流建设高等级的航道，还要开辟新的运河，例如江淮运河、平陆运河、松辽运河等。未来，全国水运网络形成，越来越多的城市建立港口，经济将得到进一步提升。