七轴五联动车铣复合机床究竟有什么用？

机床被誉为“工业之母”，在工业中扮演的角色重要性可想而知。不仅如此，机床反映的是一个国家基本制造业的能力，而高端的机床更是科技竞争力的重要部分，甚至对国防建设有着至关重要的作用，体现就是一个国家工业化的程度。

机床究竟有多重要呢？就这么说，天上飞的，地上跑的，海上航行的，我们看到的现代科技的产物，都离不开机床。所以，有人将他们比作“工业之母”也不为过。

那么如此重要的机床，我们发展如何呢？首先需要肯定的是，在我国经济快速发展的同时，我们机床生产和消费能力都是世界的前列。但我们并不是机床大国，生产主要集中在低端加工领域，发展速度慢，基础较差。

尽管生产上我们确实有一定差距，但是消费上制造业的发展，迫使我们需要去引进先进的机床。数据显示，在国内高端数控机床市场上，外资垄断较强。而且很长一段时间里，我们需要依赖日本、德国的进口，但总是处处受限。

为了推动我们高端机床的发展，我们启动了“863计划”。2021年，承担该任务的武汉重工集团所研制的七轴五联动车铣复合机床，在江苏的镇江顺利通过验收，引起举国上下的一片欢腾。经过专家组的认证，该机床的有效的提升螺旋桨制作中，整体轮廓的加工精度与效率，达到世界前列。

听到这里，是不是有小伙伴听出了端倪，螺旋桨？是的，七轴五联动车铣复合机床的研发主要就是针对我国的造船业，而这船还不是一般的船，而是我国国之重器 —— 航母。通过该机床打造的推进器，有着更高的性能，而且操纵性更强，噪声也可以得到有效的降低。

为什么说有了它就可以打破日本人的技术封锁？

七轴五联动车铣复合机床，是一种高端机床，通过它可以加工各式各样复杂的大型零部件，因此它的技术含量和难度系数都非常的高。在中国成功研发之前，世界上只有德国和日本拥有。特别说一点，日本发那科和德国西门子两家公司，市面上8成的操控器都归他们所有。

在我们如今的印象中，中国人在高端机床行业与发达国家有着很大的差距。但事实上，在上个世纪60年代中，中国的机床也曾有过自己的辉煌历史。

我们来看看当时的数据资料，在1958-1965年7年的时间里，我们足足开发26个种类的高精度机床。65年，年产500台，直接就跨入了世界领先的行列。同比，我们来看看日本，直到七八十年代，传统的金属切割机才开始出现并发展。

然而，此后几十年的时间。日本、德国两国在机床研发上如同开挂了一般，与我国的机床研制的距离也不断拉大。

如今，日本数控机床领域已经是世界数一数二的强国，但我国仍然需要大量进口数控机床。而按照日本的德行，不给你使点绊子不舒服，甚至放出豪言，只要日本不松口，中国造不出航母等言论。

面对这样的挑衅，我们中国自然不可能搭理它。既然你要技术封锁我们，那我们就自己造呗！除却七轴五联动车铣复合机床外，我们在高端机床装备领域确实取得不小的成果，一批设备已经研发成功，摆脱了“卡脖子”难题，而高端数控机床的自给率也达到了80%，这已经足以摆脱日本对我国的高端机床市场的控制。

而成功研发出的七轴五联动车铣复合机床，使得我国成为世界上唯三能够生产此复杂机床的国家之一，这极大的提升了我国在该领域的国际竞争力，也粉碎了日本企图垄断中国高端机床业的野心！

尽管这些年我国与日本、德国高端机床之间的差距日益减小，但是在高端领域的追求从未止步。从现有的资料和机床产品来看，我国在技术成熟度，可靠性、功能性等多方面有一定的差距。而从国际市场的反馈来看，尽管中国这某一技术，但是市场认可度并不高。

另一方面，我们所期待通过“走出去”，为中国的机床企业创造收益。但事实是，大部分的机床企业或多或少都存在一定的经营问题，进而出现了亏损的情形。产品研发，技术革新都需要钱的，这样的情形对于我国机床长远发展并不利。

此外，机床和一般的快消品不同，投入使用生产后，不仅得稳定，而且需要长时间的稳定运行。给机床制造带来不小的麻烦，毕竟当下没故障，你不能保证使用一段时间之后还可以如此。这一批次没有问题，下一批次没有问题。因此，我们需要内修实力和品质，之后通过大规模的商业应用，提升技术的成熟度。

同时，数量与机床生产成本相关。当某一机床出现规模化的市场应用，其生产成本才会降低，进而进一步提升竞争力。这也是日本、德国等机床强国可以牢牢掌控机床市场巨大份额的关键。而从资料来看，中国目前企业仍然没有形成这种良性循环。

因此，面对如此的态势，我们不能安于现状，在提升创新能力的同时，也要不断夯实我们的产品品质，减少资源消耗，提升自身的竞争力和影响力。

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