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李先帅，出生1952年3月。大学文化，中共党员。曾任过中学校长，县委党校理论教员丶讲师丶副校长，县政府研究室研究员丶副主任，县房改办主任，房管局局长等职。曾参与《行政法知识手册》丶巜社会主义商品经济学》丶参与《宜昌县情》等撰稿丶编辑及组织“科技兴县”丶“三峡工程与宜昌发展”等研讨活动。
一九七零年刚过完年，我随我们大队的一行民工去参加焦枝路大会战。正月初八的早上，带上被子等生活用具，到小长岗坐车到宜昌长途汽车站后转乘到雅雀岭的加班车，在雅雀岭雅白公路下车后走小路步行到住地，雅雀岭区石桥公社郭畈大队八生产队，住在余南轩老人家里。工地就在余老家的后面，上工既近又方便。
一九六九年开始的以民工为主体的焦枝铁路大会战，在当时是各级政府的头等大事，县成立了民兵师，区成立了民兵团，公社成立了民兵营，大队则是民兵连。营级以上的各级领导都是各级武装部长或党委、政府的其他行政干部担任，连的领导都是大队的民兵连长或大队党支部书记或副书记担任。组织形式、劳动方式、管理模式基本都是按准军事化运行的。
焦枝铁路沿线各个工地到处都树有“备战、备荒、为人民”“愚公移山、改造中国”“人民战争胜利万岁”等标语。到处都是红旗招展、人山人海和轰轰烈烈的劳动场面。高音喇叭不定时地播放工地通讯员写的表扬稿或新闻、歌曲。
我所在营的工段范围是从以郭畈相邻的枝江徐家嘴到到郭畈的小河，约三公里长，有挖方、填方和一个桥墩。承担的建设项目是筑路基、灌桥墩、备石料等技术含量小的工程。
筑路基
灌桥墩
备沙石
那个年代，既没沙石料生产的厂家，也没沙石料的供应商，更没有采挖、加工砂.沙石料的设备.只能靠民工在河床上采挖后，运到沙石料堆积的地方再进行沙、瓜米石、小卵石的筛选分离。
我所在的工地离采石料的路程较近，不足2里路。河床上沙石很丰富，也方便采挖和运输。采料的工具就是锄头、铁铣、篾筐。运输就全靠民工肩挑了。一担沙石料一般在一百来斤左右，山区农民一般长于背而短于挑，因此，挑沙石料对山区的民工来说有不适应的过程，是个挑战。
挑沙石科的工具要准备好，要有一条好扁担和一对好箩筐。扁担既要有硬度，又要有弹性，挑起来不仅不会断，而且会一闪一闪的，让人觉得轻松。首先是选择做扁担的木料，好的木料是好扁担的首要条件。其次是扁担的制作的工艺了。所以民工都会千方百计地弄一条好的扁担。
箩筐的选择要根据自己力量大小、身材高矮来确定，拴箩筐的绳子长短要与人身材高矮成比例，箩筐绳子太长了上坎下坎容易碰撞，太矮了扁担的弹力体现不了，挑起来不舒服。
挑沙石料挑的是人的体力和耐力。 挑砂石.料的路上人来人往，与其说挑着走，不如说是挑着跑。速度必须与大家伙保持一样，一个人的速度慢了就会影响一群人，在那种情况下想躲懒一下就没机会。山区的民工擅背不擅挑，初参加的民工一天下来，肩是肿的，臂是酸的，腿是疼的。肩肿了，有的用毛巾把扁担中间包起来，有的垫上披肩顽强地坚持着。
沙石料经过筛选分离出沙丶瓜米石、鹅卵石几种，都是铁路上用的材料。鹅卵石除浇灌桥墩外，还将其破碎用于.轨道间的填充物。没有破碎机，民工们只能用铁锤将其砸碎。初开始，民工们用铁锤砸，一锤砸下去，要么是鹅卵石没砸碎，还滚了出去。要么砸碎了，但石屑飞到腿上、脸上造成皮肤之疼。而且劳动效率很低、效果不佳。后来有人发明了用废弃的粗铁丝扎成圆圈带把的框石工具。把圆圈用稻花绳缠起来，鹅卵石放置圆圈的中间，左手握住铁絲把，右手照准鹅卵石砸，即可将其砸碎，石屑也不会伤人皮肤，而且还大幅度地提高了效率。
在没有任何机械设备的情况下，民工们靠的是实干、巧干、硬干，铁路上的每一方土、每一粒沙、每一颗石都浸透了修路人的汗水。 从一九六九年下半开始的焦枝铁路大会战到一九七O年七月一日全线通车，在铁路建设史上算是个奇迹。
遭意外
为庆祝“七一”通车，民工放假二天。六月三十日下班后，我去食堂去挑热水让大家洗澡，我们住地离食堂约半里路，在过沟渠的拱桥时，后面的挂在扁担上的绳子突然断了，木桶的水一下全部淋到我身上了，造成了大面积的烫伤。房东袁妈连忙要我裸身坐在大木盒内，她用扑菜缽的水（农村做酸菜丶盐菜用水与罈内的菜相隔离，免得进去空气，使菜不变质）与凉水兑好后，用水瓢将水反复淋到被烫伤的地方。大约过了半个小时，团部的医生来后说，这个土办法好，把体内的热气逼到了体外。医生让上我喝了几颗消炎药.，在烫伤的地方凃上消炎膏。经过两个星期的休息后基本全愈，没有留下烫伤的痕迹。真是多愧了袁妈的土办法。
烫伤后的前个把星期，人还是很难受丶很痛苦的，除行走不便外，心情非常差，食欲也不振。幸运的是遇到了似母亲的房东袁妈，她给我提体内热气，给我熬粥、煮面条，煎鱼等，让我特别的感动，不知怎样感谢才好。
一九九四年/，我出差到雅雀岭后专门去了一趟郭畈，结果物是全非，除了铁路似长龙静卧在原地外，怎么也找不到当年的痕迹了。原来的土墙屋已没有了，我们连原来住的五户人家全部搬到其它地方去了。听当地人说，余老已去世了，余老二的大儿子余元全（七O年前入伍了，我们没见过面）转业后在县工商局工作，二儿子余元明在镇经委工作，他的母亲随余元明住在雅雀岭街上。一九九九年秋，我通过郭先友同志联系到余元明，见过他母亲，在一起叙了旧。余元全和我也成了朋友，前年，余元全给我说，他母亲己去世，活了九十多岁。
焦枝铁路大会战从上马到全线通车，建设工期不足一年，是建设者肩挑丶背驼丶用双手创造出来的奇迹。
当时国家每月拨给民工所在生产队20元，由生产队记工分。10元拨给食堂用于民工的生活。发给民工个人6元零用。再没有其他的如加班费或物质补偿了。单从管理学的角度看，这种方式并不科学，既不能有效地管理劳动者，也不利于发挥劳动者的积极性、创造性。但焦枝铁路大会战是个例外，管理得井井有条，民工的积极性丶主动性丶创造性都发挥到了极致。
连长、指导员一般是大队的民兵连长和支部书记或副书记分别担任。他们都是与民工住一起、吃在一起、劳动在一起。除与民工一样的待遇外，再没任何其他的待遇。营、团、师的领导大都是各级在职的领导干部，他们一无冿贴，二无工地补助，自带工资与民工同吃同住同劳动，运土的场地、挑砂的路上、扛枕木的道上都能见到他们的身影。哪里有困难，哪里就有他们，哪里需要他们，他们就会出现在哪里。
修路架桥免不了占用农民山林、土地、房子，焦枝铁路全线没听说过拆迁的矛盾和占山占地的纠纷。当地的农民宁愿一家老小挤在小屋子里，无偿地把房子腾出来让民工住，把家具、饮具无偿地给民工用，为生病的民工熬粥、煮面条。生产队把仓库无偿地给连队做食堂……。轮休的民工无报酬地帮生产队抢种抢收……。民工与当地农民和谐相处，融为一体。从没发生过民工与房东闹矛盾的事。
我是焦枝铁路修建的参与者、见证者，五十多年前的那个火红的场面；人们公而忘私、不为名、不为利的精神；上下一致，合心合力，官亦民、民亦官的风尚；人与人亲密无间的和谐局面……。值得回忆、探究、总结。
二O二三年九月六日于小溪
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