很巧 ! 我是帕杰罗和森林人的车主 ,两台车同时拥有 , 帕杰罗无论3.0或是3.8 在城市道路开起来, 都没有森林人轻快和灵巧 动力可以用肉来形容 也就起步那一脚感觉有力 ,后面速度都是悠上来 , 加上这款变速箱爱升档不爱降档 , 和帕杰罗的巨大身躯和输出特性 , 也不会给你任何想开快的欲望, 在城市走走停停 非常累 ,为了抵挡越野带来的行程冲击 悬挂初段被设定的很硬, 舒适很一般, 油耗堵车严重时可以到20个 , 帕杰罗的优势就是慢速低扭的一股蛮紧 , 和扎实的底盘 ,发动机特性适合大直路巡航, 曾经直路巡航油耗9.7, 高强度越野时也给你强大的信心 两把锁开启的时候 有着非常线性有效的脱困能力 。
再说森林人 森林人在我看来是一个全能选手 , 是城市和越野权重异常平衡的车 离地间隙 和斯巴鲁独有的全时四驱带电控中差还有电子限滑 , 除非你是找越野而越野的高强度越野 到目前为止我自驾游自然遭遇的非铺装路 没有他过不去的 2.5的动力够用, 油耗9个左右, 动力谈不上强, 不过很轻快, 水平机因为是卧缸 振动小 有一种6缸的的那种运行丝滑感 内饰只能看看 ,仔细感受, 经不起推敲 , 隔音和滤震说实话一般 , 车身还有很多内饰件异响 底盘明显感觉比帕杰罗单薄 没有厚重感 , 森林人给我最大的感受就是操控 比家里的轿车操控还好 ,转弯灵活, 车头很愿意入弯 , 车尾跟随性很好 ,转弯车身动态很流畅 ,不会有多余动作破坏平衡, 转向手感也很好 ,就是不要太过恣意妄为,全时四驱也很容易推头, 需要注意的是后代的cvt阀体故障率也挺高,维修保养繁琐昂贵,如果旅行半路坏了,哪怕一个火花塞坏了,都无法更换。
个人一点点建议,现在国家道路基础建设真的很好了,丙察察都铺柏油了,如果你家里只有一台车 ,没有其他车代步,大部分时间还是通勤大于越野,买傲虎更合适,更大 ,拥有不输森林人的性能,居家自用都一把好手,如果你专注越野,无需代步,对排量税和油耗都无所谓,建议你等一等帕杰罗劲畅引进 ,就在今年,劲畅带大梁 配最新的高功率发动机,和8速变速箱,第二代超选四驱,非常硬派。
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