中国的又一项世纪工程,在长城底下建高铁,采用立体建筑外观

如今我国的高铁技术发展可谓在世界都是领先的，无数的高铁技术工作人员每天关心的不再是如何建造高铁，而是把高铁建在哪里的问题。甚至还想出了把高铁建造在地下，而且还是北京八达岭景区底下，更疯狂的是这个想法不只是说说而已，而是已经在悄然无声的准备中。

这项工程于2016年正式开工，建成之后就会成又一大重要交通设施，带动了周围景区相关业务的发展。车站设计的深度较大，这也是考虑到在接近景区周围而作的一大设计亮点。地下建筑面积广阔，可以容纳下较大旅客量。在设计时，考虑到八达岭长城站是具有代表性的一个站点，而又位于景区下面，四周群山环绕，所以设计的方案要求站点建筑风格与周围景色要相融合，不仅要显示出交通站点标识，又要充分体现自然景观的和谐性。

还有一大设计特色，就是在建筑屋面的时候均是采用绿化覆土，运用新型植被技术，立体化房屋建筑外观，使植被成本降低，降低日后站点运营成本。考虑到环境要素，站房设计规模不断优化，与长城相得益彰，通过山体立体绿化之后不断加强自然美化，与周边环境互为照应。