步骤一：
上面视频的内容是当方向盘不正而轮胎正又平行的情况下才只要调方向盘就可以了，那如果轮胎不正没有平行的话，比如轮胎呈现内八或者外八的形状那我们就不能只调方向盘了，那就要调整前轮的拉杆了，下面就跟大家讲解一下。
因为直接调整方向盘左右的齿数不一样，会导致左右转动的圈数不一样。
首先要搞清车辆的转向拉杆是在中轴后，还是中轴前，二者调整方向正好相反的，下面就以虎5的车来说明举例，这辆车的拉杆在中轴后。
步骤二：
方向盘左偏的调整方法及注意事项
一.明确一个概念就是调整拉杆伸缩或伸长，是针对拉杆底座而言的，旋进与旋出这点非常关键，但别急下边你会明白的。
二 . 将方向往右打死，露出左侧(驾驶员侧)的前轮后的内部，以方便调整拉杆(方向往左打死露出右侧轮的后部以方便调整)
三. 左前轮的调整，是松开紧固镙丝(开口22mm最好用大活动扳手好用力)
四.在拉杆与拉杆底座上自己作记号，以查看调整的角度(圈数)
五.用14mm的开口扳手慢慢调整拉杆角度
1.左前轮侧的拉杆要缩短，也就是将拉杆往逆时针方向转动，针对拉杆底座而言就是旋进，大约转90度即四分之一圈。
2.右前轮侧的拉杆要延长，也就是将拉杆往顺时针方向转动 ，针对拉杆底座而言就是旋出，角度同上。
注意：调整的角度比较微小，不要多调了，可能一次调整不好，紧固镙丝先别完全上紧，可在一条直路上试车，通过几次微调就准确了，完成后对紧固镙丝进行加力。
下面上图说明
这就是平时的样子，跑直线就是成这个样子。
有个手电筒就看得更清楚了
找到合适的开口扳手
左边可自己作记号，以方便查看旋转的角度，拉杆下部是六棱角的，可用扳手调整，调整和轻松的。
这个是右前轮这边
总体上是很简单的，但要注意调整时要认真细致，两侧的调整角度要一致，要充分理解：旋进---缩短，旋出--延长的意思。
可能有些车友不好理解这调整长短的含义，手工画图帮助理解一下
可对这张图2认真思考一下，当拉杆在中轴后部时，为什么要左边缩短，右边要延长的意思就理解了。
假如方向盘是右偏，那么调整的方向与上边相反，这张图是帮助理解右偏的情况。
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