比亚迪唐撞翻加塞大众朗逸的案例，老罗在去年就曾经写过，文章以事故中两车分别作为分析对象，一方面是敬告读者不可强行加塞变道，另一方面则是极力主张不可故意去伤害他人。
文章发表之后车友们形成两派观点，一派车友认为，出门在外安全第一，只要不影响自己的正常行驶，随便怎么加塞；另一部分车友认为，比亚迪唐撞翻大众朗逸真是大快人心，就应该给加塞者一点教训，否则路上加塞者会越来越多。
问老罗对加塞者是什么态度？
老罗平时的状态是：车少时车速较快，车多时，靠外站位，与前车保持合理的跟车距离，给试图加塞者造成较大难度，总之，我会通过平时养成的习惯与技巧，打消90%的车辆对我产生加塞的念头。若遇强行加塞者，必是狂妄之徒或是有急事者，收油、备刹让其先行！
今天为什么要再提这个案例呢，因为这个事件又有了新的进展。
看了这个视频之后，再次验证了老罗的当时的设想。比亚迪确是故意为之，而出乎老罗意外的是，这辆大众朗逸竟然是被他撞翻的第七辆车。
在之前文章中看见车友回复“大快人心”时，老罗就想写些文字来纠正他们的对这个事件的认知。今天再看到这个视频时，作为多年倡导安全驾驶的老罗，完全出离愤怒了，觉得真有必要好好的来说说加塞这个事情。
所谓加塞：与被超车辆很近的距离时强行变道，两车极易发生刮蹭事故，同时也会给后车车主形成一定的心理压力，因急打方向避让而发生的事故也不胜枚举。
虽然加塞会给后车带来一定风险，但并不意味他们都是恶贯满盈者，都要用最无情的手段去报复。其实“加塞者”也分为有意识者、无意识者、客观因素等多种情况。
一、有意识者
我行我素，劣性成习，只管自己快速超车，不管别人的处境与感受，这类加塞者确实讨厌，如果是压实线变道，可以拿记录仪视频去举报，让他得到应有的处罚。如果是虚线，也别动怒以身犯险，请相信老罗说的，恶人自有恶人磨！
二、无意识者
变道时忘看后视镜是新手期最常见的一个问题，而此时另一侧如果有车，就会对其形成“加塞”，这是形成加塞的一个常见现象。如果你在新手期就因一个小小的错误被人撞翻，可能在今后的驾驶生涯中都会有心理阴影，甚至以后都不敢开车了。谁都是从新手过来的，我们真有必要对他们如此苛刻吗？
三、客观因素
人生这么长，总会遇到些比较着急或需要赶时间的情况，如果有一天，你把一辆强行变道的车辆撞翻，车内一位血肉模糊的待产怀孕再也出不来了，你要承担什么样的法律后果，你晚上睡觉不会做恶梦吗？
老罗人微言轻，影响不了多少人，只希望能看到这篇文章的读者，放弃报复之心，淡定从容平安回家才是最终目的。任何交通事故中都不会有胜利者，对方给你付医药费，留在身上的疤痕是无法消失的，对方给你付修车费，事故致使车辆贬值的单还是要自己买的！
通过今天这个案例，我们还要看到另外一点，世上真有这样内心阴影之人，在变道过程应该注意与后车的安全距离，否则后果很严重。
如果你是一个有意识的加塞者，请重新评估这个行为的风险系数，别等有一天人仰马翻、身负重伤，还要赔钱给别人修车时才知道后悔。
如果你是一名新手，请谨记安全变道的几条法则：
１、提前三秒观看后视镜；
２、提前三秒打转向灯，这三秒钟之内要有一个加速的动作；
３、三秒钟后先瞟一眼变道侧后视镜，再缓慢打方向开始变道；
４、从自己车道变到另一条车道过程需要三秒以上时间；
５、严禁连续并两条以上车道；
６、能不超车的就别超，能不变的道就别变。
更多详细的变道技巧可以查看老罗（安全驾驶公众号 llsc99）在2月12日的文章《细节决定成败！安全变道的“道与术”》。
如果有一天，你遇到特殊情况需要赶时间，从上车的那一刻起牢记安全第一，该快的路段可以尽情快，应该慢的位置一定要慢，只有平时积累了足够的安全意识，关键时候你才能做到既安全又高效的到达目的地！
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